sorteer op
De auto rijdt en start goed, maar na +/- een 20 minuten rijden valt de motor uit. Als je dan weer wilt starten gebeurt er niets, startmotor gaat niet rond. Als je de auto dan ongeveer een half uur laat staan dan start de auto weer. Maar valt dan vervolgens weer uit. Het gaat om een
Hallo allemaal Ik ben bezig met een audi a4 met een 1.8 benzinemotor zonder turbo en de volgende klacht van de klant is: Inhouden van de motor Ploffend geluid bij 2500 toeren en af en toe stationair niet hoger komen dan 4000 rpm Er zijn totaal geen foutcodes. Uitgelezen met vcds ()
Hier senic waar start/knop met kaart in zit.Waar startmotor lijkt te blijven hangen 1x per 50/100 Bendix vern {was nog geen jaar startmotor toen vlg mij zelfde klacht} Ook met start knop indrukken gebeurt er soms niets startmotor wordt niet bediend{zelf niet meegemaakt} Nieuwe klacht erbij. Forum 1x gemeld nokkenas versteller? Deze begrijp ik niet want
Systeem is met de juiste hoeveelheid afgevuld (440 gr). Spanning op de + draad van de magneetkoppeling is 4.9 volt. Vlgs mij is dat te weinig want de koppeling slaat niet in. Moet dit 12 volt zijn?? Uitgelezen met kts Foutcodes geen fout codes
Motor gaat in warme toestand staan "zagen" tussen de 1200 en 1500 toeren. Dit blijft een aantal minuten het geval, bij een belasting van bv stuurbekrachtiging of airco valt het toerental direkt terug naar stationair. In de meetwaarden is te zien dat de inspuiting zelfs wordt onderbroken omdat het stationair toerental te hoog is. Ons idee is
Hallo ik heb met mijn primera een gebroken distriebutie ketting gehad, weet iemand of dit een specifieke oorzaak heeft of is dit domme pech.
Heren Ik heb deze week een mazda 3 uit 2011 in de werkplaats gehad daar moest een trekhaak met een 7 polige stekkerdoos onder geplaatst worden. Nu heb ik een trekhaak van bosal besteld (enige de aftermarket leverbaar is) daar staat in dat je bij de linker achter gordel een constante plus weg moet halen
Reeds geruime tijd heb ik af en toe problemen met de elektrische achterklep die niet open wil, zowel de binnenbediening, afstandsbediening als klink geven geen effect op het aansturen van de hefcilinders maar je hoort wel een klik aan het slot in de deur zelf. Sluiten werkt echter altijd elektrisch. Ook het alarm van de
na een paar 100m begint de wagen enorm te roken, erg grijs. 7.000 km geleden olie ververst en nu 3.5 lit bijgevuld, vloeistofpeil normaal. weet iemand of er bij deze motoren, buiten de klepseals, olieschraapveren en turbo, nog andere dingen zijn die dit olieverbruik kunnen veroorzaken ?? met vriendelijke groet.
Hallo allemaal. Wij hebben de koppeling incl cilinder vervangen van de rover 45 met een 2.0 dieselmotor maar nu misschien een rare vraag maar hoe ontlucht je de koppeling want de nippels zijn gestolen. Ook op de oude zaten geen nippels. Heb al aangifte gedaan maar de politie doet er ook niets mee
