sorteer op
Lamda blijft te hoog, uitgelezen bij vw dealer geen storingen. nieuwe kat + lambda sonde nog steeds te hoog geen lekkage in uitlaatsysteem kunnen meten met co meter
Ik heb hier een grand vitara met volgend probleem. Motor valt uit tijdens het rijden maar ook het dashbord dwz als de motor uitvalt dat er geen enkel lampje vh kontakt brandt.(volgens de klant) Na de uitval kan hij de wagen direkt terug starten.Dit is deze maand 2x voorgevallen zelf nog niet meegemaakt)Dit is natuurlijk
Terwijl de klant aan het rijden is heeft de wagen plots geen vermogen meer. Je kan hem als je geluk hebt aan de praat houden boven de 2000t/min. (klant heeft dit probleem in het verleden nog eens voorgehad maar toen heeft het zijn eigen opgelost) Het lijkt ook steeds erger te worden. in het begin
Inmiddels al een langlopende geschiedenis: auto kwam met foutcode p0420; kat. omzettingsfactor te laag. Na controle van de lambdasonde waardes bleek de kat daadwerkelijk kapot, deze is vervangen. Ook zijn toen de bougies vervangen, inlaatsysteem m.b.v. rookmachine gecontroleerd, alles oke. Na een maand brandde het lampje weer, weer P0420. lambdawaarden leken goed, voor de zekerheid
Goedenavond heren, Ik krijg net een transit binnen waarbij de tellers niet werken, wel werkt de klok, trip en odo. Als ik hem op contact zet, gaan de tellers wel naar de nulstand, maar snelheid, toeren, watertemp blijft stil staan, tankmeter werkt soms. De klant heeft er wel bij verteld dat het glas van de
Heren, Ik heb hier een 300C, met het volgende probleem na ca 48 uur is de accu leeg. Ik heb hier op de accu op geladen en deze getest, die was defect. Deze is vervangen en getest, en is in orde. (12V 1000A 175AH) Toch blijft de klacht aanwezig. Daarom een 48 uur
Hallo, Ik heb een mercedes r320 staan waarvan de automaat bak olie moet worden vervangen. Nu vind ik alleen niet waar ik de olie bij deze bak moet aflaten en hoe ik het nivo moet peilen. kan iemand mij zeggen waar de aftappunten zitten en waar en hoe ik het nivo moet peilen?
ik heb hier een transporter van een klant 2.5 tdi automaat (6) en deze schudt in een bocht naar rechts het is zeer goed voelbaar en continue op te roepen met gasgeven erbij is het wat sterker aanwezig maar ook in de n stand doet hij het . heb het zelfs geprobeerd in de n
Hebben hier een Fabia die de volgende foutcode genereerd: P0405/15536 EGR-temperatuur sensor (G98), te laag signaal. De voeding en massa van alle EGT-sensoren zijn 5V en oke. Hebben de temperatuur sensor in het inlaatspruitstuk vernieuwt (1e). Dit gaf geen oplossing. De temperaturen van de sensoren zijn 1e) 400 a 500 graden. 3e) 200 a 250
Collega's, Hier een I10 waarbij de stuurbekrachtiging niet meer werkte. Komt vaker voor. Motor van bekrachtiging en stuurapp. bij stuurkolom vervangen. 2 weken zonder problemen gereden. Nu weer terug met foutcode c1292 en c 1291 (zie bijlage). het vreemde is dat na het starten de systeemspanningsverzorging terugloopt van ongeveer 9V naar 0V. Op de aansluitingen
