Bekijk alle artikelen

Op het Wiener Motoren Symposium presenteerde Delphi zijn 500+ bar-inspuitsysteem voor DI-benzinemotoren. Waar is die hoge brandstofdruk voor nodig? En wat komt er bij kijken om 'm te creëren?

De Italiaanse USI spuitcabines zijn sinds vorig jaar vertegenwoordigd in Nederland en België. PH Service uit Didam heeft de import op zich genomen. Het gaat om slimme producten, niet alleen wat betreft ontwerp van de cabines, maar ook de intelligente bediening.

Oriëntatie voor een gebruikte óf nieuwe auto begint veelal online, en daar moet je dus jouw toekomstige klant al zien te verleiden. Het online bezoek aan je website en occasionoverzicht gaat tenslotte 24/7 door. Daarnaast weet je vaak niet wie, wanneer en hoe vaak hij of zij online op bezoek is geweest. Terwijl kennis hiervan hele mooie kansen biedt. Hoe pak je dat aan? En welke tools zijn daarvoor beschikbaar?

Vanaf 2021 blijft het niet bij een visuele controle van het roetfilter in de APK, maar gaan we echt meten aan de roetuitstoot. Hoe zat dat? Mark de Goede ontwikkelde mee aan de deeltjesteller en deelt zijn kennis en ervaring in een van de kennistheaters tijdens Auto Prof - AMT Live 2020.

Nog heel even en dan zit 2019 er op. We zijn al weer volop met 2020 bezig, maar kijken nog één keer terug. We schreven over problemen bij downsizemotoren, praktische problemen én oplossingen en nog veel meer. Ook werden weer heel veel lastige storingen opgelost op AMT Garageforum maar maakten we ook video's, webinars en zagen we een spons om olielekkage 'op te lossen' op Facebook langskomen. Wat mag je niet gemist hebben van 2019?

In Purmerend is een internationaal topbedrijf dat dromen laat uitkomen voor de rijken der aarde. Wie een McLaren, Ferrari of Bentley te gewoontjes vindt, kan bij Kevin Volwater terecht. Hij maakt 'custom dreams'.

AMT-Garageforum is een slim diagnose-instrument. Je zet er kennis van je collega-autotechnici mee in om storingen op te lossen. Maar soms gaat het anders. Niek Robben loste een lastige storing aan een BMW op en deelde toen zijn kennis op het forum. Nuttig, want daar werd het dankbaar ontvangen.

De tijd vliegt, de kennistest van Bedrijfs- en Autotechnicus van de toekomst staat inmiddels al weer zes weken live. Dat betekent twee nieuwe periodewinnaars én dat je nog maar tot 14 januari de tijd hebt om de kennistest te maken. Is de strijd al gestreden of zit het venijn 'm in de staart?

Het jaar 2019 zit er bijna op en afgelopen vrijdag viel de laatste AMT van dit jaar op de mat. In die AMT, nummer 12, vind je alle antwoorden op de zeven AMT Eindejaarsvragen. Vragen als: Wanneer introduceerde Delphi 350 bar benzine-injectie? En: Hoe moet je het radarbord kantelen bij ADAS-kalibratie van een VW Passat frontradar? Doe mee en win een Porsche van Lego Technic t.w.v. € 150,-.

Het is inmiddels een traditie: de open dagen van The Autosport Company in Waalwijk. Op zaterdag 28 en zondag 29 december kan je je auto(sport)hart ophalen: kijk live naar de spectaculaire testruns op de 4x4 vermogensbank, zet de snelste ronde neer in één van de zes racesimulatoren en nog veel meer!

Een voertuignetwerk zit in nagenoeg elke auto, maar hoe werkt dat nu? Scopebeelden, spannings- en/of weerstandsmetingen, aan zulke netwerken, die kennen we. Maar hoe gaat dat dan verder? Wie alles weet van netwerken is Robby Camps, werkzaam als CAN-analist bij Ford Lommel Proving Ground, en hij gaat zijn kennis delen.

Uit de Bovag Branche Barometer blijkt dat het rendement van de gemiddelde autodealervestiging tot en met het derde kwartaal van dit jaar 0,36 procent bedroeg en dat is het laagste niveau sinds 2014. In de eerste drie kwartalen van 2018 was de nettowinst 0,75 procent en ondanks de toenemende schaalvergroting is het rendement sindsdien meer dan gehalveerd.

Op vak- en kennisevenement Auto Prof - AMT Live in Gorinchem is uitgebreid aandacht voor ADAS-kalibratie. Natuurlijk bekijk je er systemen van diverse leveranciers en voor een verdiepingsslag bezoek je de kennissessie.

'Automatisering in het wegverkeer kan bijdragen aan vergroting van de verkeersveiligheid, maar gaat ook gepaard met nieuwe verkeersveiligheidsrisico's." Het is een van de conclusies van de Onderzoeksraad voor Veiligheid in het rapport: Wie stuurt?

Je klant overweegt elektrisch rijden en klopt bij jouw autobedrijf aan. Hoe geef je hem advies? Weet jij welke EV past wat betreft actieradius en laadmogelijkheden? En wat kun je adviseren over een laadmogelijkheid bij huis?

ADAS-kalibratie, je kan er niet omheen. De equipmentmarkt wordt overspoeld met kalibratietools. Veel systemen lijken op elkaar, andere doen het net even anders. Dat roept vragen op. Waarom ineens die gekte? Wat doen die tools eigenlijk en het belangrijkste: moet je er iets mee?

Autoschadebedrijf Kuiper in Balk is een onafhankelijk schadeherstelbedrijf in het zuidwesten van Friesland. Het bedrijf van vader Klaas en zoon Bart Holtrop repareert jaarlijks zo'n duizend auto's. Sinds maart bieden zij ook ADAS-kalibratie aan. AMT kijkt mee met de radarkalibratie van een Volkswagen Passat en is benieuwd waarom Kuiper is gaan kalibreren.

Sinds 2014 moet elke auto zijn voorzien van een bandenspanningscontrolesysteem, ook wel TPMS. Dit systeem moet de rijder waarschuwen als de bandenspanning van één of meerdere banden te laag wordt. Dat kan voor gevaarlijke situaties zorgen, vandaar de verplichting. Belangrijk dus dat het goed werkt en dat betekent ook dat je sensoren van het directe TPMS-systeem soms moet inlezen / klonen. Hoe gaat dat in zijn werk?