De verkiezing van de Auto Prof Innovatie Award wordt professioneler. In de jongste edities werden innovaties uitsluitend beoordeeld door bezoekers. Op Auto Prof 2027 is niet alleen hun oordeel maar ook dat van een deskundige jury beslissend voor de winst. Hoe ik zo zeker weet dat die jury deskundig is? AMT stelde 'm zelf samen…

De werkplaats van morgen vraagt om meer dan nieuwe apparatuur. Elektrificatie, digitalisering en personeelstekorten dwingen autobedrijven keuzes te maken. Waar investeer je in? Wat moet je zelf kunnen en wanneer schakel je een specialist in? En: Welke werkzaamheden worden belangrijker door elektrificatie? Drie vragen, drie delen. Nu in deel 2: de kennis.

EV's zijn goedkoper in onderhoud. Hoeveel precies? 18,6 % zegt een rapport van WESP. Dat lijkt mee te vallen, Rabobank sprak eerder over 40 %. Maar let op: het werkelijke gevaar voor de werkplaats zit niet in het omzetverlies, maar in het marge verlies. Hoe zit dat? En: hoe wapen je je daartegen als autobedrijf?

Naarmate meer EV's uit de lease en fabrieksgarantie komen, groeit voor onafhankelijke garages de kans om onderhoud en reparatie naar zich toe te trekken. Daarvoor zijn wel andere kennis, diagnosemethoden, software en onderdelen nodig. NexDrive, het EV-label van Alliance Automotive Group, wil die stap samen met het Noorse EV Hub bereikbaar maken.

Monteurs signaleren soms als eersten terugkerende defecten. Waar meld je zo'n vermoeden en welke rol kunnen onafhankelijke garages spelen bij recallherstel en de APK?

Pascal Knapen koos als eerste autobedrijf in Limburg voor de nieuwe garageformule AD Expert. De eigenzinnige ondernemer bekijkt zijn bedrijf en werkplaats door de bril van ondernemer én autotechnicus. "We zijn een dorpsgarage. Ik investeer liever in nieuwe equipment dan in een super gelikte uitstraling." AMT ging op bezoek, gewapend met videocamera. Kijk mee in de werkplaats!

Autobedrijven die voertuigen rechtstreeks bij de RDW aanmelden voor een keuring, krijgen sinds 26 oktober te maken met een vernieuwde digitale aanvraagprocedure. Het gaat bijvoorbeeld om keuringen rond import, ombouw of wijzigingen aan een voertuig. De reguliere APK-afmelding door de werkplaats verandert niet.

Bovag waarschuwde autobedrijven gisteren via Mijn Bovag voor nieuwe opleidingseisen rond werkzaamheden aan voertuigairco's.

Steeds meer werkplaatsen krijgen te maken met EV's, hybrides en plug-in hybrides. Veilig werken aan elektrische voertuigen vraagt om kennis van hoogvolt-systemen en veiligheidsregels. Ook het Aanwijsbeleid is een belangrijk onderdeel van de NEN 9140-norm. In de praktijk hebben veel werkplaatsen dat niet altijd goed op orde. "Je werkt veilig aan elektrische voertuigen omdat je geen risico wilt lopen. Eén fout kan meteen grote gevolgen hebben", zegt Jelle van den Berg van Innovam.

Niet iedere beschadiging aan de autolak vraagt om dezelfde aanpak. Een oppervlakkige kras kan vaak worden weggepolijst, terwijl diepere beschadigingen om een lakreparatie vragen. Voor schadeherstellers en autobedrijven is het belangrijk om de juiste hersteltechniek te kiezen. Dat voorkomt onnodige werkzaamheden, beperkt de kosten en zorgt voor een duurzaam herstelresultaat. Maar hoe bepaal je welke methode het meest geschikt is? AAS Schadeherstel legt het je uit.

In de automotive-sector, van autogarages tot schadeherstelbedrijven, draait alles om efficiëntie, veiligheid en een professionele werkomgeving. Met een fullserviceconcept voor werkkleding, poetsdoeken, olieopvangmatten, autobeschermhoezen en onderdelenreinigers wil Mewa bijdragen aan een efficiënte werkorganisatie in de sector, zo vertelt directeur Gerton Ruitenbeek.

Vakgarage Van der Burg ervaart hoe de Launch X-431 Euro diagnose, ADAS-kalibratie en uitlijnen samenbrengt in één centrale tablet. Geen verschillende leveranciers met losse systemen, maar één totaaloplossing.

Meer dan 40% van alle Europese autobedrijven creëert handmatig advertenties en de hoeveelheid tijd die ze daaraan kwijt zijn, is aanzienlijk. Met Smart Insertion van AutoScout24 maak je in minder tijd betere advertenties, die tot wel vier keer meer leads kunnen opleveren. Country manager Dorianne Richelle: "Alle tijd die je daardoor overhoudt, komt dan heel goed van pas bij de leadopvolging."

Een turbo monteren vraagt om meer dan alleen het wisselen van het onderdeel. Want als de oorzaak van de oorspronkelijke schade nog aanwezig is, kan ook de vervangende turbo opnieuw beschadigd raken. Waar moet je vóór, tijdens en na de montage op letten? Eric Hopman, partnermanager van TurboPartnerPro bij Turbo's Hoet, heeft daar veel ervaring mee. Hij zet tien belangrijke checks uit de dagelijkse praktijk op een rij.

Een BBL'er groeit niet vanzelf uit tot een volwaardige monteur. Goede begeleiding is essentieel. Maar hoe doe je dat als leermeester naast een volle werkplaats? En wat als het contact met school niet soepel loopt of de samenwerking met de student stroef is? Dan kan de BBL-adviseur van OOMT als verbindingsofficier helpen.

Moderne motoren worden steeds zuiniger en efficiënter, maar die vooruitgang heeft ook soms een keerzijde: ze slibben sneller dicht en bepaalde type motoren zijn gevoelig voor extra motorolieverbruik. Kroon-Oil biedt met Flushing Oil Pro en Neutralizer Oil Pro een spoeling zonder machine, zonder dure adapters en tegen nagenoeg geen investering.