De werkplaats van morgen vraagt om meer dan nieuwe apparatuur. Elektrificatie, digitalisering en personeelstekorten dwingen autobedrijven keuzes te maken. Waar investeer je in? Wat moet je zelf kunnen en wanneer schakel je een specialist in? En: Welke werkzaamheden worden belangrijker door elektrificatie? Drie vragen, drie delen. Nu in deel 3: Welke werkzaamheden vraagt de EV?

De cilinderinhoud van Amerikaanse motoren zit aan de limiet. Een hoger toerental leidt tot meer slijtage en daarom kiezen de Amerikanen voor (over)vierkante motoren met een kleinere slag en een grotere boring. In 1956 weet AMT het zeker: de V8 wordt de motor van de toekomst.

De problemen met corroderende bouten in de stuurinrichting van de Volkswagen Groep krijgen een nieuw hoofdstuk. Ditmaal moeten ook ruim 239.000 exemplaren van de Volkswagen Atlas en Tiguan terug naar de werkplaats.

Als een inverter van een EV of hybride defect raakt, moet je hem door meten. Dat kan relatief snel en simpel met de multimeter. In deze video zie je hoe.

Aruba? Daar ga je naartoe om lekker even helemaal niks te doen. Top. Maar als een Maxus EV80 elektrische bestelauto dat doet, is dat minder. Ook na vervanging van een defecte accucel blijft het voertuig weigeren. Wat is er aan de hand? Kan de Clever DiagnostiX ServiceDesk de Maxus repareren op 8.000 km afstand?

De werkplaats van morgen begint vandaag. Dat is de rode draad in deze editie van AMT Vooruit. Elektrificatie, software en data veranderen de werkplaats. Nieuwe kennis is nodig, terwijl rendement en efficiëntie voorop blijven.

Een openstaande recall en dus geen APK-goedkeuring meer? Met dat idee haalde RDW-directeur Jantina Woudstra in augustus het landelijke nieuws. In een interview met het AD pleitte ze voor meer mogelijkheden om eigenaren tot herstel te bewegen. Maar voordat de keurmeester op basis van een recallmelding kan afkeuren, moet er nog het nodige gebeuren. AMT vroeg de RDW en drie buitenlandse instanties hoe registratie en handhaving werken. En wat kan de onafhankelijke werkplaats zelf betekenen?

Toyota roept de RAV4 Plug-in Hybrid van modeljaar 2026 terug vanwege een softwareprobleem in de motorgeneratorregeleenheid.

Het HawkEye XL-uitlijnsysteem van Hunter krijgt nieuwe magnetische adapters, uitgebreide software en een doorrijconfiguratie. De vernieuwingen zijn te zien op Automechanika Frankfurt 2026.

De mobiliteitsbranche staat of valt met vakmanschap en veiligheid. Goede keurmeesters beginnen bij goede examinering. IBKI speelt daarin een centrale rol als onafhankelijk exameninstituut. APK-examens worden begeleid door o.a. freelance examinatoren mét praktijkervaring. Zij kennen het werkveld, herkennen praktijksituaties en weten wat er in de werkplaats speelt.

BOGE heeft de E-serie luchtcompressoren gepresenteerd. De oliegesmeerde schroefcompressoren zijn bedoeld voor werkplaatsen en garages die dagelijks vertrouwen op stabiele perslucht.

De autobranche is in beweging. Digitalisering, personeelstekorten en de opkomst van elektrische mobiliteit zetten autobedrijven onder druk. "Daarom", zegt Martin Bedorf van Carteam, "is een mix van klanten met oude en nieuwe auto's belangrijk." Kan Carteam daarmee de komende jaren doorgroeien naar honderd vestigingen?

Hunter Engineering komt met twee nieuwe heavy-duty puthefbrugconfiguraties. Daarmee kunnen ook de grootste en zwaarste trucks snel en efficiënt geserviced worden.

Ben jij een goede APK-keurmeester? Ga de uitdaging aan en test je APK-kennis in de APK Keurmeesterquiz. Deze keer krijg je te maken met een wat oudere auto, een Peugeot 306. De auto is niet meer roestvrij. Aan jou om de roestschade te beoordelen. Goed- of afkeur? En: Waarom?

"En toch… zijn we benieuwd naar een 'afkeur-, reparatie- en adviespunten Top 10', kortom naar een lijst van afkeurpunten voor de automobilist. Toch nog maar eens vragen aan de RDW", schreven we onlangs. Nog voor we de vraag kunnen daar kunnen stellen, hebben we het antwoord. Alleen, het komt niet van de RDW…

"De autokeuring in België is doeltreffend", schreven we in mei na een bezoek aan keuringsinstantie GOCA Vlaanderen. En we publiceerden een reeks cijfers. Bijvoorbeeld dat vorig jaar 81 % van de Vlaamse auto's werd goedgekeurd. Hebben we dat soort cijfers ook over onze eigen Nederlandse APK?