sorteer op
wie heeft wel eens een portierslot r.a vervangen? als u de handelingwijze heeft? ik vind de fabriekant beschrijving lastig te begrijpen. afz gar schouten
Mijne heren, het begon met het af en toe oplichten van het dynamolampje.Op een moment, tijdens het rijden, ging het lampje weer aan, alle lampjes op het instrumentenpaneel gingen branden en de auto reageerde niet meer op het gaspedaal.De motor bleef wel lopen. Nadat de motor uitgezet was en opnieuw gestart kon er weer verder
Beste collega's Kan er ons iemand helpen om de radio vrij tegen voor bluetooht? Ik kan het niet vinden in de lange codering van de radio en weet dat het wel kan zodat je achteraf enkel nog een microfoontje moet aansluiten op,de radio. Bij de rns 315 het ik iets gevonden onder byte 3 bit
wie heeft er al eens een kachelradiateur vervangen van een ibiza 2003 moet het hele dashboard eruit of is er een makkelijke manier? alvast bedankt.
Vw Beetle tdi bouwjaar 2000 valt stil als er naar zijn achteruit word geschakeld ook valt dan de teller gedeeltelijk weg .(handgeschakeld) Met uitlezen zijn geen gerelateerd storingen boven water gekomen. Heeft iemand dit ook al eens bijdehand gehad ? B.V. D
Beste collega's Vandaag heb ik een ibiza binnen gekregen b.j.2008. De achterruiten van deze wagen zijn enkel te bedienen via de schakelaar in het bestuurdersportier. De schakelaars achter kennen drie aansluitingen waarvan er een een voeding is waar ik gewoon 12v meet. Schakelaars zijn uitgewisseld met het bijrijders portier en functioneren goed. Alle kabels en
Motor loop stationair onregelmatig. Stationair loopt de auto ongeveer 650 toeren. Co percentage stationair 0,2 co2 waarde is 12,9 - 13, lambda is ook te hoog. op toeren is het co 0,11 co2 14,2 lamda 1,01 Gasklep huis en inlaat gereinigd. Injectoren gereinigd. Vacuumslangen zijn heel. Maar er is ergens lekkage. Auto geeft geen foutcodes
Deze Clio wordt warm in de file. Relais koelvin wordt niet aangestuurd. Als je zelf massa op relais zet werkt alles goed. Er zit geen thermoschakelaar in de radiateur. Motortemperatuur in meetwaardeblok wordt goed weergegeven. Bij 115graden is de koelvin nog niet aan terwijl de motor te heet wordt. De vraag is of het motormanagement het koelvin relais
