sorteer op
Geachte heren, ik heb hier een megane met het volgende probleem: Als de auto rijdt en je zet de verlichting aan, valt de motor uit. Het probleem is begonnen nadat de auto een aantal weken geleden was gebracht omdat hij niet wilde starten. Het probleem zat toen in de grote zekeringen naast de accu. die
Collegas. Ford Ka. Koppakking lek. Moet nog gedemonteerd worden. Wie heeft er ervaring mee. Is het meestal alleen koppakking? Of komt ook regelmatig gescheurde kop voor? In afwachting reacties....
Beste Collage's. Graag technische advies. Opel Vivaro 2.5 CDTI. 2 gloeibougies vast. Corrosie. Injectors vastgeroest. Zie foto. Mijn vraag is. Hoe pakken jullie dit aan? Zoals er nu naar uitziet zal de cilinderkop gedemonteerd moeten worden. Maar mogelijk heeft iemand middelen om het anders te doen? In afwachting.
1. Starting motor. Draait 4 seconded goed. Slaat daarna af. Geen storingen. Iemand info
Ik heb hier focus 2010 1.6 tdi Storing p2463 roetfilter vervuild Nieuwe sensor erop gezet maakt geen verschil Als ik storing wis is deze gelijk na het starten weer terug. Is veranging nodig of kan deze ook uiten de auto goed schoongemaakt worden hoe zijn jullie ervaringen bij dit type Vr gr
Heb een Fiat 500 met Dualogic in de werkplaats. De achteruitrijverlichting van de auto werkt niet. Lamp is goed, stekker van de lamp is goed. Denk dat de verlichting wordt aangestuurd door de dualogic computer maar heb daar geen gegevens van.Dashboard geeft wel aan dat hij in zijn achteruit staat Schakelaar lijkt me wel goed.
Probleem: de kachelmotor blaast niet meer in geen enkele stand. Ik heb eerst en vooral de kachelmotor zelf getest door deze rechtstreeks op 12V aan te sluiten en deze werkt. Dan de kachelweerstand gemeten en die is ook goed. Dan gemeten of er 12V op de + en - van de kachelmotor kwam en daar
ik heb in de werkplaats een Kangoo 1.5dci uit 2003,wagen is binnengekomen met de hele distributie in puin.Cilinderkop gedemonteerd omdat de nokkenaslagers allemaal gebarsten waren.Tweedehands cilinderkop op gemonteerd,injectoren en hogedrukpomp overgebouwd.Het probleem is dat de wagen niet wil starten,wel reageert hij op startgas.Met de Hella Gutman uitgelezen geen foutcodes,raildruk 360 bar bij starten,ecu vrijgegeven code
Deze auto heeft een fluit geluid van bij het uitlaat spruitstuk. We hebben de turbo egr en spruitstuk gedemonteerd om bij het probleem te komen. Toen we een moer van het spruitstuk los wilde draaien kwam het probleem al naar boven een afgebroken tapeind. Heeft iemand een goed advies om dit er makkelijk uit te krijgen boren
hallo, wij hebben bij een volkswagen golf 5 met caxa motor P0016 het volgende is vervangen: distributie met ketting, ketting van de oliepomp, krukas tandwiel, nokkenas tandwiel, nokkenas versteller, ketting geleider's, kettingspanner, tandwiel van de oliepomp, spanner van de oliepomp en de boutjes van de olie afscheider. verder is de nokkenas-positie sensor vervangen en de plunjer
