sorteer op
Beste collegas Heb vandaag geprobeerd een peugeot 207 te herprogrammeren via passh tru met diagbox en kts540 dit is helaas niet goed gegaan. Auto ging in eco modus (zat wel een diagnose lader welke de auto op 13.5 volt houd) nu krijg ik een foutmelding in de diagbox communicatiestoringen (zie bijlage) auto loopt ook niet meer.
Als de auto koud word gestart slaat hij direct aan,als je dan na een paar minuten stil zit slaat niet meer aan.dan 10 min wachten dan weer wel.als motor op bedrijfs temperatuur is zijn de problemen niet meer aanwezig.auto rijd prima en geen fout codes aanwezig.history is koppakking en distributie ketting vervangen.na deze reparatie heeft
1. Ineens dynamo lamp onder het rijden 2. Accu is oke 3. Dynamo getest. ook oke 4. Uitlezen. Storing P0620 generator onderbr/massa/pluskortsluiting 5. Storing gewist. Blijft acculamp even uit. Daarna weer aan. 6. Iemand weleens gehad. Volgens Mazda sluiting in bedrading. In afwachting infos
dit probleem doet zich voornamelijk voor bij de koude start de verlichting gaat licht knipperen de toerenteller begint te schommelen en navigatie scherm knippert of valt soms helemaal uit. als de motor 3 a 5 minuten heeft gedraaid is het probleem weg. er zijn geen foutcodes aanwezig dynamo en accu zijn vernieuwd en laadt ook voldoende.
Hallo, ik heb waarschijnlijk een defecte ecu. Als ik er eentje koop via een sloop, heeft dit dan een invloed op het contactslot en of op de code van mijn sleutels? De wagen is een Hyundai H1-H200, 2.5 TD van 2005. Een 75KW met een D48H motor.
1,9 tdi motor met pompverstuivers , vorige keer klep stuk uit , gemaakt en deze keer juist zelfde ? is via de ecu de brandstof regelbaar ? motor met pompverstuivers , of zou een kapotte ecu de oorzaak zijn ? Gemeten met delphi gemeten injectie hoeveelheid cil 1 =0,12 cil2 =0,71 cil3= -1,06 cil4=0,21 zijn deze waardes te
Klant reed op snelweg, auto hield op. Dacht dat de tank leeg was. Anwb naar pomp gesleept, vol getankt. gestart en gesleept maar niet aanslaan. Wij hebben een gebruikte hogedrukpomp gemonteerd, geen effect. systeem na filter ontlucht met knijpbalg en electr pomp. Gemeten kruk/nok-as signaal, lijkt ok. brstofdruk: op contact .5v bij starten 1.0v toevoerregeling
Goede dag, Ik heb hier een probleem met een Volkswagen polo 6R 1.2 TDI uit 2010. De klacht:Voertuig start wel maar motor slaat niet aan.9 van de 10 keer als voor de 2de keer word gestart start deze wel. Is dus niet altijd zo.Als de motor eenmaal loopt geen problemen en rijd prima! Ik ben begonnen
Dag collega s, Hebben een vreemde storing met deze 3 cil diesel.Deze auto kwam goed lopend binnen met een lekkage.Dit bleek een lekkage van brandstof te zijn van de hoge druk leiding van de pomp naar de comonrail.Deze leiding hebben we vervangen,lekkage is over.Maar nu start de auto ineens zeer moeizaam en nagelt erg hij
Beste, Ik heb een Renault scenic 2008 1.5dci 145000km met volgende probleem die start alleen met remreiniger of bij gedeeltelijk afsluiten van gaskleopening er komt op het dashboard volgende inspuitsysteem storing volgende onderdelen zijn vervangen gasklep krukas sensor nokkenassensor injectoren brandstofpomp en geen resultaat auto bij Renault binnen en ze hebben de probleem ook niet
