sorteer op
Motor gaat in storing / loopt dan slecht en geen vermogen meer. Na re-set is het weer aantal dagen goed. Onze Bosch tester geeft de volgende fouten. P0203 inspuitventiel cil3 onderbreking, P0202 inspuitventiel cil2 te veel impulsen. P0203 Inspuitventiel cil3 minimale regelgrens bereikt. Vanwege twijfel over verstuiverwerking en of el. storing hebben we auto
goedenmiddag. ds3 2011 blijft de stuurbekrachteging. volledig bekrachtigd ook op de snelweg! geen foutcodes Uitgelezen met delphi
De koeltemperatuur meter (dash) stopt er ineens mee. Koeltemp sensor gemeten bij div. temperaturen en deze lijkt mij goed te zijn 280 Ohm bij 85 graden (extern gemeten) en oplopend naar hogere waarden wanneer de temperatuur daalt. Stekker van de sensor los gehaald en na een paar seconden slaat de koelvin aan en de meter op
Hallo mede forum leden. Wij hebben een opel vivaro 2500 diesel staan met foutcode p0380 storing in voorgloeisysteem. Storing is te wissen maar als je de auto dan weer van en op contact zet komt de foutcode gelijk weer terug! Gloeibougies werken gewoon zoals het hoort, worden netjes aangestuurd en werken ook goed! Wat wij
Beste Heb hier een hyundai santa fe die onderin niet trekt pas vanaf ongeveer 2500 a 3000 toeren schiet deze ineens voort . Wagen bevat geen foutcodes , luchtmassa al eens verwisseld met een andere geen resultaat , inlaat collector al gedemonteerd voor te kijken of deze vol zat dit is ook niet het geval , tuben
heren ik ben van deze opel corsa de schade aan het repareren maar ik krijg de bumper er niet af net of hij nog op een hoek vast zit de bovenste 4 plastic moeren heb ik al los alsmede ook de onderste schroefjes en de plastic moertjes die in de wielkuip zitten van de zwarte
Goede middag collega van deze bmw is de radio onvangst matig tot slecht stoort erg veel , aan bwm dealer voor gelegd deze zeg niet veel problemen alleen haaievin opdak vernieuwen als optie ,reeds vernieuwd maar geen resultaat waar we blij van worden . Weet iemand of en waar er een antenne versterker zit en de radio
Goedemiddag collega's, Wij hebben een Audi A1 in de werkplaats met het volgende probleem. Auto is +/- 2 weken geleden bij ons binnen gekomen met het probleem dat de auto veel lawaai maakte. Dit bleek bij de hydro-electrischestuurbekrachtigingpomp vandaan te komen. Daarom de pomp vervangen voor een nieuwe van het merk ERA en hebben we
Goedendag, Wij hebben een Peugeot 1007 met de storing P1337; Cilinder 1 overslag. De bobine is de eerste maal vervangen, hierna kwam de storing na ongeveer 3 weken terug. Vorige week voor garantie een andere bobine erin gezet, na 1 kilometer rijden komt de storing er weer in. De auto loopt goed, houdt niet in,
De beide originele handzenders worden plots niet meer herkend. Ook nieuwe knoopcel-batterijen geen herkenning. Met de gewone sleutel kunnen de deuren geopend en met het aanraken van de handzender tegen de startknop wordt deze ook weer herkend zodat er normaal mee gereden kan worden. Deze procedure moet elke keer herhaald worden. Iemand bekend met dit euvel? Uitgelezen
