Geplaatst: 21-09-2016 18:32
Hallo,
Ik heb hier een bmw 520D binnen, voor enkele waterlekken onderhoud enzo., waardoor EGR koeler +EGR vervangen zijn, en ook waterpomp, thermostaat enzo, groot onderhoud alle filters.
Er was ook een klacht dat de wagen onregelmatig stationair draaide en dit ook te merken was bij het rijden.
Nu was mij opgevallen dat de commonrail druk heel onstabiel was, deze gaat van 250-380 of zelfs nog grotere verschilen stationair, terwijl de richtdruk constant blijft. Onder volgas is de druk hetzelfde met de regeldruk, en voel je ook niets slecht.
Er zijn geen foutcodes.
Dus ik vermoedde dat de Regelklep achter op de rail kapot was, maar deze vervangen en juist hetzelfde probleem.
Wat zou dit nog kunnen zijn? EGR is al nieuw, de uitlaat ziet nog perfect proper uit en de tegendruk is normaal. Alle andere signalen lijken mij ok te zijn. Zouden de injectors dit ook kunnen doen? Of de pomp zelf.
Als ik de automaat in D of R zet, is de druk wat hoger en soms ook heel stabiel, maar in p of n dadelijk weer onstabiel. Bij ligt gas geven onbelast gaat het toerental ook in schokken naarboven.
Uitgelezen met
autel maxisys
Foutcodes
geen