sorteer op
Beste leden, Wij zitten met het volgende; De Suzuki Alto GF maakt bij het optrekken in zijn 1,2,3 een ratelend geluid rechtsvoor in. Wij hebben de rechter aandrijfas vervangen deze zat inderdaad helemaal los. Via de sloop een gevonden en geplaatst. Geluid is nu 50% minder geworden. Maar het ratel geluid (rechtsvoor) is
na ongeveer 150km gaat oliepeil omhoog met diesel. verstuivers zijn vernieuwd.regeneratie systeem is inorde. Foutcodes geen foutcode
Beste, Ik ben het stroom verlies aan het zoeken bij een VW EOS 2.0 tsi. Het stroom verlies bedraagt 1,2 ampere ook na lange wachttijden (30min - 45min- 60min - enz..) Resultaat wagen heeft een lege accu na enkele dagen. Ondertussen heb ik bij de hoofdzekeringen 1 voor 1 de stroomkabels los gemaakt en geraak ik van
Deze week kregen een polo binnen met een defecte turboklep (membraam gescheurd) . Nu ik weet dat je een nieuwe klep moet afstellen door de klep op maximum vacuum te trekken en dan in het meetwaarden blok te spanning die op het turboklep zit op je juiste spanning afregelen. 0.760 V . Ik heb gezocht in het uitgebreid meetwaardenblok maar
Hallo, Wij hebben een rav 4 op L.P.G en deze heeft een probleem dat blijft terug komen Foutcode P0420 Reeds vervangen bij de cillinderkop revisie is de Katalysator (imitatie) en voorste Lamda sonde (imitatie) L.P.G afgesteld de storing komt telkens terug na ongeveer 1000 km graag jullie advies Gemeten Lambda sensoren en lpg afgesteld Uitgelezen
Hallo, Bij het doortrekken naar +/- 190 kmpu slaat de auto in de noodloop. Bij uitlezen geeft hij aan Systeem turbodrukregeling controleren turbodruk is te hoog. Reeds vervangen en gecontroleerd: Actuator gereviseerd turbodruksensor vervangen lmm vervangen inlaattemp sensor vervangen complete turbo met actuator vervangen slangen en leidingen en intercooler gecontroleerd pakkingen vervangen. De egr
Probleem met airco is alsvolgt: In eerste instantie is de koeling redelijk echter na zo'n 5 minuten is er nauwelijks koeling meer. De lage druk loopt dan ook op naar 4 bar. Hoge druk schommelt tussen 8 tot 9 bar. Opvallend is dat de compressor erg heet wordt. Wanneer de interieurventilator op een hogere stand dan
Er komt blauwe rook uit de uitlaat, en als ik de luchtbuis van de EGR afhaal. Zit er olie in de buis en in de EGR. Wat kan het probleem zijn?
Goedenmiddag, ik heb een probleem met deze twingo uit 2010. Na het kleppenstellen en de klepdekselpakking vervangen loopt de motor heel onregelmatig stationair. Ik heb zo'n beetje alles nagekeken zie hieronder: Kleppengesteld 0.1 inlaat en 0.2 uitlaatKlepdekselpakking vervangenInlaatspruitstuk pakking vervangenO-ringen van injectoren vervangenCompressie test gedaan, geen bijzonderhedenGasklep gereinigd Stationair loopt hij niet lekker maar als
Kan iemand mij zeggen wat voor een type olie er in de versnellingbak moet? Heb namelijk de koppelingplaten en drukgroep vervangen.
