sorteer op
Hallo, Ik heb hier een mito 1.3 jtd met een variabele turbo en positiesensor. De turbo en het pierburg regelklepje zijn nieuw, de vacuum darmen tot het potje en vacuum pompen zijn in goede staat, deze zien er wel al vervangen uit (niet origineel)... De auto rijdt goed, de actuator positie en gevraagde actuator positie
Goedendag, De volgende storing is aanwezig in de automaatbak. TCM-0094 versnellingpook communicatie apparaat sturing; signaal ontbreekt. welke sensor bedoelen ze hiermee diegene bij de automaatbak of het keuzehendelmenu? in meetwaarde blok geeft hendeleenheid soms (EER aan) bij het bedienen van de versnellingenn van low naar p en andersom lijkt mij op error?
Beste collega's er is hier een verhitte discussie bezig tussen de eigenaar van een W204 en de dealer. Het subframe rechtsachter is gescheurd. Volgens eigenaar is er een terugroepactie op geweest en is dealer nalatig geweest. Dealer zegt dat er geen tussenkomst is en dat zij wekelijks minstens 2 subframes vervangen.... Iemand weet van een
Beste, Na het vervangen van een turbo van een vw tiguan 1.4 tsi hebben we de auto gestart. Alles was in orde netjes warm laten draaien. Toen een keer gas gegeven tot 3000t/pm en het gas losgelaten. Hierna viel de motor uit. Opnieuw proberen te starten en de motor wil niet meer aan slaan. Even gekeken
Probleem met terug stellen van de elektrische handrem. Kunnen de elektrische handrem niet terug stellen met de KTS, krijg de foutmelding: Foutlijst actueel foutpad 72, daarna heb ik een fout in het geheugen: U0140 Communicatie met centrale elektronica, geen communicatie. Daarna nog een keer geprobeerd krijg ik de code: Foutlijst actueel foutpad 88. Daarna weer
Ik wil bij deze Mokka een software update doen van de radio via USB bestand , maar na een tijdje downloaden krijg ik de fout E5901 : ongeldige checksum van ijkingsbestanden .vervang de regelmodule niet , neem contact op met de technische klantenservice . Iemand een idee waaraan dit kan liggen ? Ik wou dus
Beste mede monteurs Ik ben bezig met een Peugeot 206 1.4 Tu automaat. Deze hebben we stuk ingeruild met de startblokkering erop. Eerst hebben wij een bsi setje geprobeerd van een 206 handbak hier liep de motor perfect op. Helaas de automaat bak reageerde hier niet op geen 1e versnelling en geen 4e versnelling. Tot zover
Het betreft een Zafira C en niet een Zafira B. Ik heb hier een rare storing mee. Storing GDS (MDI 2) originele opel tester: * P1478 Temperatuur roetsensor circuit spanning te hoog. KTS 570 Bosch: * P1478 temperatuursensor voordeeltjessensor, hoge spanning. EOBD: *P1478 geen informatie beschikbaar. Fout is statisch en ook niet te wissen. Nu is het rare
Beste collega's, Heb hier een t4 staan waarvan de stuurbekr pomp steeds vastslaat als ik stuur in de uiterste stand. Heb de stuurpomp al vervangen voor een gebruikte pomp, maar de klacht is er nog steeds.Heb het overdrukkklepje in de pomp gecontroleerd op gangbaarheid dit is goed.Ook heb ik de olie gecontroleerd op vervuiling. Hier niks
auto heeft trillende remmen. op 26/04/2018 komt de klant met trillende remmen bij een kilometerstand 97157 remklauwen gangbaar gemaakt remschijven en blokken vervangen merk nipparts. op 14/09/2018 bij 101655 trillen de remmen weer. remschijven afgedraaid. op 12/12/2018 trillen de remmen weer. nu nieuwe Brembo schijven gemonteerd. nu 01/02/2018 bij 110720 weer trillende remmen klant remt
