sorteer op
ADAPTIEVE LAMBDAREGELING BOVENGRENS
We hebben hier een bus in de werkplaats die geen vermogen heeft. We hebben eerst de luchtmassa meter en luchtfilter vervangen dit is niet het probleem. Vervolgens hebben we de waterpomp vervangen ivm vacuüm probleem dit is nu in orde. Inlaatsysteem afgeperst en kleine lekkage hoorbaar bij inlaatspruitstuk deze ook vervangen . Nog steeds blijft
Goedemiddag, wij hebben een mercedes citan van een klant die al een tijdje rondrijdt met problemen aan het koelsysteem Er is geen lekkage te zien maar het niveau zakt heel langzaam weg. Als men begint te rijden met de auto wordt de kachel na 2 minuten warm, daarna word de kachel ineens weer koud Ook
Goedemorgen, We hebben hier deze 2008 staan waarvan de distributie eraf is gelopen. Riem is ong. 10000km oud volgens de sticker. Nu hebben we wat dingen gecheckt en hieruit blijkt dat de axiale speling op de krukas ruim buiten de tolerantie valt. Dit is een vaker voorkomend probleem begrijp ik. Nu is een gebruikte motor
Beste Forum'ers, Wij waren benieuwd of hier al meer mensen ervaring hebben met het vervangen van de natte distributieriem van de GM motoren. Dit zijn dus niet de puretech motors. Motorcode: F12SHR Wat voor distributieriem interval hanteren jullie? Volgens Haynes, geen distributieriem interval. HGS data kan ik 240.000km of 15 jaar vinden. Onrealistisch hoog lijkt
hallo, wij hebben een sprinter hier in de werkplaats met storing P300FA4 De lambdaregeling zit op zijn limiet; het mengsel is te arm. we hebben al een luchtmassa meter vervangen verder zijn alle testen die we uitvoeren in orde heeft iemand dit al eens meegemaakt? ik hoor het graag
hallo wij hebben bij deze auto de distritieriem vervangen carter ook verwijderd om oliezeef te controleren de auto heeft nu het probleem dat hij heel soms bij het rijden op snel weg soms begint te stotteren en daarna ofslaan na ongeveer 10 min wachten loopt hij weer nornaaal. distriebutie nog weer gecontroleerd staat op tijd
Deze mini loopt soms goed en soms gaat het motormanagement lampje branden en loopt de motor slecht stationair en bij rijden ook duidelijk misfires. Soms is het gelijk al na het starten van de motor en soms na even rijden. Als je de auto stil zet en weer start na een tijdje loopt hij soms
Goedendag ,een prima rijdende auto met code F4C4
Ford Ranger Ecoblue motor vastgelopen bij 117.000km. Distributie reeds vervangen en optisch nog in orde. Achter krukastandwiel lijkt wel iets van een axiaallager stuk gelopen? Storing lekkage verstuiver cilinder 2 in geheugen. (Oliepeil tussen min en max, lijkt geen diesel bij te zitten) Ervoor gekozen op via een revisiebedrijf, een originele nieuwe Ford motor te
