sorteer op
Ik heb een probleem met een renault megane de auto start netjes maar na 5a 6 seconden slaat hij af dit gebeurd niet als ik de nokkenas versteller(plunjer) electrisch los koppel. dit gebeurd ook niet als ik het toerental even vast hou op 2500 toeren heeft dan wel een moment van onreglematig lopen maar daarna loopt
Hallo, We hebben een probleem met een caddy die af en toe afslaat als hij stationair loopt (bijv.bij een kruispunt of stoplicht)Wel een paar keer per rit Daarna moet de je even doorstarten en hij loopt weer(ook weer gelijk goed) Bij een andere garage hebben ze al de cilinderkop en pompverstuivers vervangen ! Ook heb ik
goedemiddag we hebben een fiat fiorino 1.3 turbo diesel waar de distributie ketting van gebroken is dit komt wel eens vaker voor ivm fiat levert hier al speciale distributie ketting sets voor nu is alleen mijn vraag zijn er mensen die hier ervaring mee hebben en weten of dan de tuimelaars breken /kromme kleppen
beste collega's, Ik heb een FIAT ducato staan. de 3.0liter 130kw, ook wel de PSA bestelwagens; deze heeft steeds een foutcode op de elecktrische controle sensor van de turbo. Het is namelijk een turbo met variable schoepen. dus mijn eerste gedacht was dat de schoepen vast zouden zitten. ik heb vervolgens wat parameters genomen, zoals
Goedendag, hier hte volgende probleem met een cooper s 1.6 turbo waarvan de turbo niet meer opspoeld dan 1.2 bar absolute druk. Getest: Blow off valve op werking en dichtheid van het rubber. Vacuum op de drukdoos aan de turbo gezet en getest. vacuumslangen zijn heel.
Vorrig jaar augustus auto ineens extreem vermogen verlies en bij 2500 toeren zwarte rook. egr klep redelijk schoon inlaatspruitstuk vervangen (twin)turbo gereviceerd magneet kleppen vervangen vacuum slangen vernieuwd lucht massameter vernieuwd maar probleem niet verholpen. Met uitlezen krijg ik te zien dat lucht massameter niet de juiste waarde doorgeeft en te lage turbo druk.. (Inlaatspruitstuk na 3 maanden weer
Olieverbruik stationair. Als auto stationair draait loopt HC waarde op en na 15 min staat werkplaats blauw. Na 3minuten verhoogd toerental zijn waarde's okee Lambda 1 en HC rond de 40. Motor heeft een revisie ondergaan, waarbij er bewust is gekozen voor het niet opboren van cilinders en plaatsen van overmaat zuigers. Slijtage cilinder 3 tot 5/100.
beste collega's ik heb momenteel een Saab 9-3 met motorcode D 223 L ( Opel,motor 2200 cc) in de werkplaats staan. De wagen slaat soms pas na 2 -3 keer starten aan. Idem met warme motor, dus lucht in brandstof systeem denk ik niet. Geeft volgende storingscodes p0340 nokkenas sensor p0335 krukassensor p1222. Regelfunctie brandstofpomp mij lijkt het dat
Hallo, We hebben een seat altea hier staan met het probleem dat hij zeer slecht loopt op benzine. Deze auto loopt perfect op lpg (g3) Maar voordat de motor overgaat naar lpg moet deze eerst ongeveer 45 sec op benzine lopen . Geen storingen in ecu . We hebben als eerst het brandstoffilter vervangen en
Deze c3 is binnen gebracht met een kapot gedraaide distributie.. gevolg 4 uitlaatkleppen krom. We monteren nieuwe kleppen, monteren de motor verder met nieuwe cilinderkopbouten, distributieset incl waterpomp. Ontlucht via de ontluchting aan kachelslang. Bij de volgende proefritten blijkt de motor zijn koelvloeistof telkens te verliezen via de expantiedop. Eerst gedacht aan toch nog lucht
