sorteer op
Geachte collega's ik zit al maanden met een probleem(klant zou de auto eigenlijk inruilen, maar toch maar niet) Deze Almera Tino had als klacht dat deze niet aan slaat 's ochtends en na een flink aantal keer starten, slaat ie wel aan. Met uitlezen zijn we erachter gekomen dat de storing op de: krukas sensor -
Hebben hier een C2 die s'morgens tijdens de opwarm fase hikt. (doet dit soms ook warm volgens klant) Heeft geen foutcode's. Heb met de scoop op bdp-bobine 1 en 2 en mapsensor gereden. Hier is wel een snelle onsteekonderdrukking zichtbaar. Tevens met een mapspuls-bdp-bobine- injector4. Motor-ecu en stekkers zijn gecontroleerd. gasklep is gereinigd. Stekker van
heb een probleem met een caddy 1.6 tdi, De auto kwam binnen met de klacht geen vermogen en bokken. De fout die als eerst naar voren kwam was p2279 inlaat systeem lek. heb het inlaat traject afgerookt en zag uiteindelijk dat er een lek was bij de as van de egrklep/koeler. deze heb ik vernieuwd en een
Heb een Ssang Yong staan met de foutcode: P1235 (fabrikantspecifiek). Vacuum slangen zijn gecontroleerd op lekkages en brandstof filter is vervangen. We kunnen met onze snap-on modis ultra geen ssang yong uitlezen alleen via EOBD. Komt iemand deze foutcode bekend voor? Uitgelezen met snap-on modis ultra Foutcodes p1235 - fabrikantspecifiek
Dit zou kunnen dienen als algemeen topic over de oscilloscoop als meetmiddel in de automotive, waar vragen gesteld kunnen worden en gediscussieerd kan worden. Om af te trappen. Bij ons type bedrijf is een oscilloscoop niet altijd wekelijks, laat staan dagelijks, hét meetmiddel om op de snelste manier tot de oplossing te komen. Toch biedt
Goedendag, Ik heb hier een Meriva 1.4 turbo kilometerstand 150000 km. met overmatig olieverbruik. Binnen 1 kilometer gaat er een halve liter olie doorheen. Turboslang richting intercooler zit veel olie in. Auto loopt stationair goed. Carteronluchting werkt goed. Compressie is 16 bar. Olie druk tussen de 3 en 5 bar. Turbo vervangen. Olieretourslang turbo is
Collega's Voor een klant walnut blasting uitgevoerd in verband met o.a. varierende belasting (met name op cruisecontrol). Inlaat was zeer vervuild. En bij demontage bleek dat de wervelkleppen (swirlflaps) los over het asje heen en weer schuiven. Op verzoek van de klant hebben we deze niet terug geplaatst. (Had de klant bij zijn 530d E61 ook laten doen) Alles netjes terug
Beste collega's Ik heb bovenstaande auto binnen met zo nu en dan problemen met lekstroom. Met nieuwe accu gaat het 2 a 3 weken prima daarna start de Vito ineens niet meer. Bijna altijd meet je netjes 0.03 A lekstroom. maar af en toe staat hij op 0.65 A lekstroom ( 1x per week). hierna meteen dynamo afgekoppeld, dit
Goedendag Heb hier een Ford Focus uit 2011 staan waarmee ik het volgende probleem heb. De auto kwam binnen met de storing slecht lopen en roken. Uitgelezen, kwam uit verstuiver 3 werkte niet meer binnen toleranties. Verstuiver 3 vervangen, de auto liep even goed daarna weer wat minder uitgelezen geen foutcodes meer. Wat ik wel
Goedemiddag, Wij hebben hier een Focus staan waar wij afgelopen jaar een nieuwe motor (motor hebben wij gekocht bij een demontage bedrijf) in hebben gezet, toen wij de nieuwe motor gemonteerd hadden bleek deze direct al een probleem te hebben met de koppakking. de auto is toen op gehaald door het demontage bedrijf en
