sorteer op
Betreft een Discovery 3 met 2.7 diesel, common rail. Soms is rond de 1500-2500 toeren een kloppend/nagelend geluid waarneembaar, ook is dan de regeling van EGR veel beter hoorbaar als normaal. Dit als motor koud en warm is, doet dit echter maar rond 20% van de tijd, soms houd het geluid de hele rit aan
Bij hoge buitentemperatuur en met caravan of aanhanger heuvel op komt de temperatuur meter tot het einde van het rode vlak en in de display komt stop te staan ik heb gezien ophet internet dat ik vele lotgenoten heb en er zijn ook die dit opgelost hebben gekregen bij hun dealer maar niemand verteld hoe
bij onze ka uit bj 2000 blijft het gele lampje branden en motor heeft een variabel toerental ,er is gezegt de lambadasonde klopt dit,en kun je er een andere gebruikte opzetten evt,wat kost dit nieuw?en kun je dit zelf doen.
Wij hadden een Peugeot 307 uit 2006. Hier kwamen bovenstaande storingen steeds in voor. Het gebeurde als de motor uitvalt en niet meer wil starten. Ook gebeurde het soms dat de motor nog wel bleef lopen, maar dat er geen gas geven kon worden. Na vele metingen werd duidelijk als het probleem zich voordeed was
k zit met een probleem in een auto. Bijgevoegd zit het elect.schema en component verklaring. De eerste keer dat de auto langs kwam werd het hoofrelais niet meer aangestuurd. Vincent heeft dat toen geconstateerd. De ECU is toen verv. Na twee weken was de auto terug. Nu kon de motor niet meer met het contact
[131478]3 weken geleden een koppeling compleet met druklager vervangen van EB6V.Alles goed maar nu begon de koppeling na 2 uur file rijden weer te slippen.Na paar dagen slippen is de koppeling nu weer goed.Heeft er iemand ervaring met dit probleem of weet iemand of dit vaker voor komtgroeten John
Hallo iedereen, heb hier een skoda fabia van 2001. ABS lampje brand en remvloeistof niveau lampje brandde, remvloeistof gecontroleerd, deze was te laag.Heb hem bijgevuld en het lampje van niveau is uit. Heb hem daarna met een Gutmann uitgelezen en deze gaf aan 'terugvoerpomp niet in orde'. Kan het dat dit een gevolg is van
Al een geruime tijd heb ik problemen met de ruitenwissers. Een simpel voorbeeld: als ik éénmaal op het hendeltje naar onderen druk moeten de wissers één maal op en neer gaan. Nu is het zo dat ik het hendeltje moet inhouden, anders blijven ze hangen. Vandaag ben ik bij de garage geweest. Er zit een
meten is weten evt element uit tank halen
[130966]koelventilators draaien van het moment dat ik het contact op zet.heb weerstand op ventilator behuizing(l.o.)al vervangen .iemand een sugestie ?mvg
