sorteer op
[141363]Citroën ZxBouwjaar: 1982Brandstof: benzineMotor: 2016v Hallo luitjes heb hier een zx 2016v staan eigen project.Ik heb de indruk dat de wagen bij het optrekken wilt inhouden en niet vanaf het eerste moment het gas er volledig opgeeft.bij 4500 a5000 toeren krijgt hij zijn 2de adem en gaat hij vol door.Voor de restauratie heb ik hem
[140230]Ik heb hier een Alfa 147 1.6 16v staan met 105pk, de 37.203 motor als ik me niet vergis.Nu houdt de auto naar mijn gevoel iets in, soms een iets onregelmatige loop stationair (wiebelend), en over het gehele toerenbereik is 't niet veel soeps, je mist net dat ene beetje zeg maar.Het geeft mij 'n
Volgens deze site: http://www.spaghetticoder.org/bmw/wds/e46/moet er nog al wat gecodeerd worden. Men heeft het ook over functies die per land anders zijn.Heb je hier de juiste apparatuur wel voor?
motor slaat af onder het rijden,na een paar keer starten slaat de motor weer aan en kun je weer rijden. bobine en module vernieuwd,gasklep en stappenmotor schoongemaakt,geeft geen fout bij uitlezen.
Heeft iemand voor mij het juiste artikelnummer? Ik moet er nog achterheen, maar met een artikelnummer dan weet ik het zeker.
hallo het gebeurt ook vaak dat er pootjes afbreken in de kaartlezereven demonteren dan zie je het al snel dit is niet veel werkgroet max
Je kan enkel een nieuwe sleutel inleren als je het VIN nummer van de gebruikte BSI hebt. Normaal kan je dit nummer uitlezen in de BSI en dat zou verschillend moeten zijn van de auto. Via het VIN Nr kan je dan de sleutelcode laten opzoeken van de BSI. Je moet nu wel twee zenders
schaam me dood maar hoe stel je die stuurpomp terug. deze wil maar niet kantelen hoeveel boutjes je ook losdraait. heb er nu 2 gedaan complete distributie en moest uit nood de snaar erop draaien wat natuurlijk niet mag . dus is mijn vraag hoe hoort dat soepel te gaan? en geen lulkoek antwoorden van
[139717]De titel zegt het al, de koppeling grijpt vrijwel direct aan.Hydraulisch systeem is niet te ontluchten voor zover ik kan zien.Ik zie ook geen afstelmogelijkheden, maar ben een Ford-man dus wellicht kijk ik er overheen.De auto heeft pas 100000 kilometer gerede, dus versleten koppeling lijkt me onwaarschijnlijk.Wellicht weet iemand meer. Alvast bedanktAnton
Denk dat hier moeilijk iets over te zeggen is. Wij hebben de producten van Forté. Ik denk dat je het beste eerst de motor goed moet "Flushen" en daarna de olie + filter vervangen (goede olie specifikaties gebruiken) en daar ook nog een toevoeging bijdoen. Daarna klant laten rijden in afwachting van het resultaat. Als
