sorteer op
Goedemorgen, Wij hebben een Clio II met vol-automaat staan waarbij af en toe spontaan de automaat een grote klap geeft en vervolgens niet meer uit de Drive te halen is en in een versnelling blijft staan. (lijkt noodloop) Er wordt op het display storing transmissie en controleer regelaar aangegeven. Nadat het contact uitgezet wordt en
Als de auto koud is en je rijdt een constante snelheid 50/60 km/u dan zie je het toerental zoeken (1200/1700 tpm ) alsof die zaagt. Het voelt alsof die schakelt maar als ik hem in sequentieel (handmatig) schakelen zet, staat de versnelling constant in z'n 4 en doet tie dat ook. Pas als ik hem in 'z'n S stand
Al 8 maanden en ca. 8,000 km geeft de ZF 5HP19 automaatbak van deze Audi *soms* een luid, metaalachtig en indringend "schurend" geluid bij licht of zwaar afremmen op de motor, met name bij het (automatisch of handmatig) terugschakelen van de 2e naar de 1e versnelling, maar soms ook (laatste tijd weer niet) in hogere versnellingen. Verder
Goedenavond, Sinds kort eigenaar van een prachtige Q7, echter met een probleem. Bij stevig optrekken klapper er wat onder de auto. Zie bijgevoegde video. Zelf denk ik aan de transfercase/tussenbak maar ik kan nog geen duidelijk antwoord vinden. Homokineten zijn goed, bochten gemaakt, geen geknars. Euvel komt alleen in de 1,2 en 3 voor. Wanneer hij zijn
wij hebben hier een renault master uit 2007 quickshift (semi-automaat) die niet start, waarschijnlijk word aan een van de voorwaarden om te starten niet voldaan maar kom er helaas niet uit welke startmotor met een losse plus aangestuurd en dan start en loopt hij, alleen doet de versnellingsbak uiteraard niks. alle modules uitgelezen, bij de
Hallo, We hebben hier een Volvo S60 2.4 D5 Automaat. Deze automaat slaat met inschakelen van alle versnellingen, en valt na verloop van tijd met rijden stil. Zodra je hem dan in de 4 zet is het goed. Met uitlezen foutcode tcm-002F Lock-up fuction slipping or not engaged. Kilometerstand van de auto is 378652 Iemand hier raad
Hoi volgende probleem is aan de orde: Suzuki Swift 1.3B Semi-automaat (gerobotiseerde handbak) onder het rijden gaat er een gaat het storing lampje van de automaat branden en zet hem zelf in de N-versnelling, ook de N op het display gaat knipperen gaat dus niet meer vooruit. je kunt hem ook niet meerstarten. wanneer je
heb hier een clio met sckakelrobot die niet meer wil reageren om in te schakelen . de druksensor is al vervangen na uitlezen deze heeft geen hydrolisch druklager, dus gewoon met koppellings arm uit de bak . koppelingsarm word wel gewoon aangetrokken bij start maar robot schakelt niet. iemand een oplossing hier voor
geachte techneuten, ik heb een probleem met de automaat van deze PT cruiser mm lampje brand storing P0731 versnellingsbak slip of sensor 1e versnelling voorzover ik kan nagaan bij inschakelen in 1e versnelling een vrij hard geluid uit de bak meteen storings lamp aan enschakeld snel naar 2e versnelling, ook gaat de snelheids meter naar
goede morgen deze auto al eerder binnen gehad en koppeling vernieuwd na 9 dagen weer in neutraal volgens dealer in de buurt van klant koppelingscomputer/actuator defect gaat slechts 1695 ,euro ex kosten hebben jullie ervaring met ruil of revisie delen ? Gemeten toyota dealer
