sorteer op
Turbo heeft GEEN waste gate. Dit is er een met variabele regeling, er zitten beweegbare vanen in die de luchtstroom naar de turbine beinvloeden en zo de druk kunnen regelen. Suc6
opgelost , een andere automatische bak monteren en geluid is weg.
doet dit probleem zich voor op een droog of nat wegdek,bij nat wegdek zou het kunnen zijn dat de esp ingrijpt en dat geeft een grommend geluid.
Dat probleem heb ik ook een keer gehad. Na het vervangen van de schakelaars voor de raambediening was het opgelost. Naderhand had ik in een verloren uurtje de schakelaars opengemaakt en zag dat het koper flink was geoxideert binnen in de schakelaar en hierdoor af en toe blijkbaar voor slecht elektrische contact zorgde. Waarschijnlijk is
Probleem is dat de koelvin vrijwel direct aanslaat na wegrijden ( plm enkele min rijden). Auto wordt op snelweg te warm, temp loopt lichtjes tot té hoog op, en daalt bij rustig uitrollen zonder toeren (wind) thermostaat lijkt nog goed te zijn, alle foutcodes zijn uit auto, rijdt verder ok. iemand suggesties? Bvd
[151936]Na +/- 20 min rijden slaat motor plots uit en start hij niet meer , 's avonds ( of wanneer motor koud is ) slaat hij terug opnieuw aan , maar valt terug uit na +/- 20 min Hall sensor en dme relais zijn reeds vervangen Is er een ander bdp-sensor ?Wie kan mij helpen?
Misschien handig om wat meer info te geven.... Foutcodes ??? eerst uitlezen... Wat voor type automaat?? Multi-tronic of tiptronic ?? Km-stand ook niet geheel onbelangrijk...
overmatig brandstof geur in de uilaat kan alleen het gevolg zijn van geen ontbranding van 1 of meerdere cilinders of zoals hierboven beschreven een verstuiver die ongewenst inspuit. meestal komen daar wel foucodes uit voort zoals cilinder overslag of regelgrens mengselvorming cilinderbank. Waar vaak geen foucode op komt is temperatuursensor en luchtmassameter trek beide stekkers
Goedendag allemaal, Heb hier hier een yaris die even goed loopt en dan slaat hij af of loopt heel rustig met geen vermogen. je kunt dan ook niet wegrijden. heb lmm nagekeken , lambdasensoren bekeken en schoongemaakt. vaccuum check alles goed. heb de auto pas gekeurd en alles was toen goed daarna is er weinig
Wij hebben een renault senic 1.9 dci staan van 2002 de auto trok slecht onder in de toeren. Luchtmassameter vervangen hielp niks. Egr eruit gehaald en deze zat helemaal dicht gekoekt ik heb hem helemaal schoon gemaakt en het klepje werkt weer soepel. Moet de EGR klep nu ook weer opnieuw ingeleerd worden? En hoe
