sorteer op
Krukaspoelie los,kappen er af,distributie op tijd zetten op merktekens duidelijk te zien,spanner los ,met een veer, nieuwe distributie monteren klaar. krukaspoeliebout vast met 196 n.m.
Controleer eerst het systeem is optisch!! staat van handrem kabels, werken de remklauwen mechanisch wel??? of zitten de klauwen vast?? Is dat in orde, dan zal de auto idd toch uitgelezen moeten worden.
[154410]Uitgang A van bobine blok geen vonk !! Bobine blok al verv. bedrading gecontroleerd.
zou beginnen met alle signalen te meten,dus zonder aangesloten mechanisme! als dat in orde is heb je een basis om verder te gaan! heb je geen 'voorbeeld' auto staan om wat te vergelijken? als je er niet uitkomt,kan ik in een loos 'uurtje' wel even kijken bij een s70 op mijn werk... suc6
Zit er een achteraf opgebouwde lichtzoemer in. Zo een goedkope van de halfords. Als deze verkeer aangesloten zitten kan dit ook problemen geven.
Uitlezen.Actuator test.Aansturing naar klep meten en mits aanwezig potmeter op de klep controleren of klep wel open/dicht gaat.
Wij zijn bezig met het verversen van de versnellingsbakolie van een transit met een W8 versnellingsbakcode.De olie die eruit komt lijkt op een normale 75 w90 olie de kleur en geur zeg maar. Nu heb ik hier een olie gekregen de sp 1031 van kroon oil, deze is rood van kleur en lijkt op ATF.
Heb je al wat uit gelezen? Heb je al ergens gemeten?
Heb je al eens de drukregelaar op de CR buis vervangen ?
Lees dit topic even rustig door. http://amtgarageforum.nl/forums/Thread/154897.aspxHier staat heel veel info in. Kijk vooral even naar de pdf bijlages die ik daar heb geplaatst. Lees ook het stukje over meetwaarde blok 152. Hierin kun je precies zien hoe je nox sensor is. Ik denk dat je gaan vag-com hebt, anders zou je wel met vag
