sorteer op
hoi,de kans is groot dat je te kampen hebt met een klapperende zuiger .de zuiger kan vervormd zijn nadat de zuiger te warm is geweest en klapperd tegen de cilinderwandgroet Nes
Werkt je stationair regeling geeft deze interactie bij het inschakelen van verbruikers . Deze moet bij belasting het toerental omhoog gooien . Mischien vervuild ??
Ga alvast maar sparen voor een nieuwe versnellingsbak. Een diesel en een versnellingsbak van renault is niet zo'n gelukkige combinatie. Soms hoor je nog verhalen over het deksel achter het linker voorwiel met tandwielen en splines, waar een en ander nog te repareren valt. Bekijk de olie is op metaal delen en hoeveel slag heeft
Zelfde probleem gehad enkele weken terug. Wagen naar dealer daar op aanraden van opel nieuwe software en opnieuw ingeleerd.Wagen rijd al 3 weken probleemloos.
TOM ??????
De sensor waar die slangetjes van je roetfilter naar toe gaan is heel vaak stuk. Ik heb dit al een keer op het forum gepost. Dus dat zou je terug kunnen vinden. Die moet vervangen worden en je moet in mm aangeven dat de sensor is verv.
Jarno, Bij functiebeschrijving in ESi dat de luchtverwarmingselement in de omloopkanaal zit om bevriezing te voorkomen. Is het mogelijk dat bij deze temperaturen het omloopkanaal bevriest. Het lijkt mij meer dat de stappenmotor voor het stationair toerental de storing geeft. Of de stappenmotor wordt verkeerd aangestuurd door de ECU die verkeerde informatie krijgt van o.a.
[158404]halloben sinds kort in het bezit van een 850.nu ondek ik dat ik een 126 pk motor heb.ik had dus gedacht dat het een 170 pk motor was.is dit bij volvo simpel te veranderen doormiddel van een andere comp. of word dit lastig en afgeraden.gr harm jan
Visko koppeling blijft aan van een 530D. Al vervangen: de visko nieuwe koeler waterpomp thermostaat. Eerste probleem was dat de visko aanblijft, ook na een tijd rijden gaat deze niet meer uit. Met een koude motor is hij wel uit. Nu is het zelfs zo dat onder het rijden over de snelweg de visko onder
ik denk bdp-sensor, is vrij eenvoudig te controleren door scoop aan te sluiten en te gaan rijden...
