sorteer op
Goedendag, We zitten met een turboprobleem van een A6 2.7T qauttro. De turbo's zijn vervangen nadat van de rechter turbo de turbineas was gebroken. Bij demontage bleek dat van de linker turbo de inlaatturbine was beschadigd.Nieuwe turbo's gemonteerd met nieuwe aanzuigbuizen en leidingen incl. de intercoolers. Binnen een week weer hetzelfde probleem, linker turbo inlaatschoep
Hoi, Dit kwam ik tegen tijdens een APK, komt dit vaker voor en wat kan de oorzaak zijn ? Gr, Marco Gemeten NVT. Uitgelezen met NVT. Foutcodes NVT.
Betreft een Mercedes C 270 CDI Combi automaat Avantgarde uit 2001. Motor heeft altijd uitstekend gelopen. Auto heeft alle nodige onderhoudsbeurten gehad en is technisch prima onderhouden. Kort geleden ging hij inhouden als er vermogen werd gevraagd, kwam dan langzaam op gang doordat de bak niet terugschakelde. Diagnose: luchthoeveelheidsmeter kapot. Deze vervangen, bij vermogen vragen
Wagen rijdt goed, doch het vermogen is te gering. Als je op koppel rijdt schudt de motor zelfs helemaal; Als je op toeren rijdt ben je dit niet gewaar. Turbodruk komt tot 2,1bar, maar dit gebeurt te traag; LMM is vervangen. Raildruk komt tot 1550bar. Op deze motor zit er een kleppenblok gemonteerd dewelke een
De startmotor is in de starterkrans blijven hangen,dit kan verschillende oorzaken hebben weet Ik zelf ook.Maar is er een bepaald probleem dat vaker voorkomt ?? Ik denk zelf aanblijven sturen vanaf het contactslot ??Graag Uw reactie's a;vast bedankt Kees Vervoort van autobedrijf K Vervoort.
Halo allemaal Heb een bus staan die klant heeft benzine getankt in een lege tank en door gereden dus hij viel stil . De tank van de bus geheel leeg gemaakt nieuwe brandstof filter gemonteerd en ontlucht maar niet meer aanslaan .Ook niet aan te trekken De bus als je hem start loopt wel 1 sec maar slaat
Wij hebben hier zafira staan uit 2001 met een 2.0 dth motor erin met het volgende probleem: Er zit totaal geen vermogen in lijkt wel of de turbo niet werkt luchtmassa meter is vervangen door een bosch geen resultaat turbo blaast wel als we de slang losnemen en gas geven er staan geen foutcodes in
Deze wagen gaf de volgende foutcode op 01179 nl Sleutelprogrammering verkeerd du Schlüsselprogrammierung falsch en Incorrect Key Programming Extra info bij de foutcodes. Intermittent Mogelijke verschijnselen: Eén of meerdere afstandsbedieningen werken niet Mogelijke oorzaken: De aanpassing van de sleutels (functie 10) werd niet juist uitgevoerd Mogelijke oplossingen: Check aanpassing van de sleutels (meetwaardeblokken) Voer aanpassing
Na het uitlezen kom ik steeds dezelfde fout tegen nl.93B3 (geen bmw code) met als omschrijving ''airbag passagier fase 2''. Na het wissen komt de bewuste fout steeds terug. (wagen was ongevalvrij) Heb reeds een weerstand geplaatst i p v van de airbag,maar de fout blijft aanwezig. Heeft er iemand een oplossing voor dit probleem
Het rempedaal moet vrij diep ingetrapt worden waarvan je zou denken dat er lucht op het systeem aanwezig is, er lijkt ook onvoldoende remkracht te zijn, wat zou kunnen wijzen op niet genoeg bekrachtiging door de rembooster. gecontroleerd : remschijven en blokken zijn prima, zitten ook ruim binnen de slijtage grens remsysteem volledig ontlucht remzadels: schuifdelen zitten los. vacuum systeem:
