sorteer op
Hallo collega's, Ik heb een probleem met een Lexus IS 220d van 2006. Bij deze auto heb ik 3 weken geleden het roetfilter vervangen ,omdat deze potdicht zat. Nu is het probleen dat de auto geen vermogen meer heeft,maar dat had hij in het begin wel,althans meer dan nu. Het is een orgineel roetfilter van
probleem van inhouden resp. licht schokken bij koude motor ( 2,0 L TDI Common Rail) en dit enkel bij licht gasgeven. Niet ernstig, toch wel aanwezig en uit te lokken bij gas terugnemen. Vanaf 90°, warme motor, probleem weg. Dit probleem was reeds bij het begin aanwezig. Nu, na 15000km moet hij sowieso binnen voor nazicht. Vrees dat dit
Goedemiddag, Wij hebben hier staan een VW T5 hier hebben we een ander instumenenpaneel ingezet (ivm MFA display) maar nu geeft de tankmeter niet goed aan. Nou zijn we er achter gekomen dat het paneel wat we nu hebben van een T5 met een 100liter tank afkomt en dat 'onze' auto een 80 liter tank heeft. Nu is de vraag
Hallo, Deze wagen had het probleem dat die soms op drie cilinders ging draaien, na uitlezen misfire cilinder 2 gedetecteerd. Heb toen nieuwe bougies geplaatst en de bobines omgewisseld, echter na lange proefrit kwam de storing niet meer terug. Enkel de storing van het lambda sensor buiten regelgrens kwam terug. Viergasmeting stationair co 0,00
Verliest Koelvloeistof vd motor. Ongeveer 3 liter per week. Maar ziet niets onder motor liggen. Wij systeem afgeperst koud en warme motor, en vloeistof stijgt. Wij denken aan koppakking. Nog wat vragen. Is er iemand die meer ervaring heeft. Die wat info kan leveren. Bijvoorbeeld, komt er weleens een gescheurde cilinder kop voor, of lekt de EGR koeler inwendig.
Hebben hier een megane 1.6 16V. Deze loopt op 3 cilinders. Bobine's en bougie's zijn goed. Compressie is 12.5 a 12. Injector signaal op ecu knippert met ledje. Echter als ik scoopmeting op ecu doe geeft hij alleen cil4 een goed beeld de rest doet niks. Wie kent problemen met de injectoren of heeft
mijn esp lampje gaat soms aan en het storingslampje ook dan zet ik de motor stop en start hem weer blijft het esp lampje ook weg alleen motor lampje blijft dan soms een dagje branden wat zou dit kunnen zijn heb wel het probleem als ik optrek met me auto gaat hij trillen, gas los trillngen
ik heb hier een megane met een DP0 automaat die met enige regelmaat niet wil rijden in de D. volgens de klant komt het regelmatig voor dat ,voornamelijk na een langere rit ,de auto nadat er een korte stop is geweest bv na het tanken,de auto in de D wordt gezet er niks gebeurd .ook niet
Auto houdt koud in, loopt op minder dan 6 cilinders. Uitgelezen met kts 540. Brandstofuitschakeling diverse cilinders. BMW gebeld. Terugroepactie bobines vervangen + storingen laten wissen Proefrit, overdag niets aan de hand. `s morgens begint mil lampje te branden en loopt weer op 4 - 5 cilinders. Na +/- 4 km gaat lampje uit en
Beste, ik heb een klant met een toyota avensis(D4D) van 2008 ( verdere gegevens bezorg ik jullie deze avond) het probleem is het volgende; Bij koude start of zelf wanneer de wagen langer als een uurtje stilstaat draait de motor precies even op 3cilnders. dit duurt een paar seconden wanneer dan de motor proper draait..
