sorteer op
Hallo, wegens tijdgebrek om storing te zoeken, probeer ik het even via het forum. vanmiddag kwam een klant aan met de klacht dat zijn dimlichten niet werken (er komt ook geen spanning op de zekeringen) en de aanjager/blower is er ook mee gestopt. het motormanagement bevatte acht fouten, de meeste gaven massasluiting/onderbreking. voor zover ik
Door laadstroomproblemen en zodoende lege accu is er een startbooster gebruikt voor starten van deze VW Bora met 77Kw TDI motor. (315000Km) Nadat dynamo was gerepareerd(nieuwe borstelbrug/regelaar) is de Bora gestart met startbooster. Nu problemen met soms wel/soms geen stroom op daschboard. Als de controle lampjes branden op daschboard is ook digitale teller zichtbaar en start de
we hebben een master automaat het is een handbak waar ze een automaat van gemaakt hebben boven op de bak zit de aansturing voor de koppeling en schakeld de bak bij renault noemen ze dit de robot nu hebben we bij deze auto het probleem dat inwendig de remvloeistof weg lekt het lekt niet naar
wij hebben hier een auto van een klant staan die eerder binnen is gekomen met een probleem waardoor de auto in noodloop ging. uitgelezen: foutcode : p0120 gaspositiesensor dus het volledige gaspedaal vervangen. enkele weken later belt de klant terug dat hij weer hetzelfde probleem heeft, koud starten, auto zit in noodloop, na enkele kilometers
Beste lezers, De motor slaat soms uit in de opwarmfase, gasklephuis gereinigd plus gereset dmv minpool accu los-30sec rempedaal in- ten aan grnd + afstellen. Na dit laatste gedaan tre hebben galoppeerd het toerental nu... Wie o wie heeft suggesties? Bvd
Hallo daar in Nederland. Deze auto duwt de Selespeed hydraulische vloeistof eruit via de ontluchting. Heeft iemand enig idee wat de oorzaak hiervan kan zijn? Zuigt ie misschien lucht aan ergens?
Motor start wel rond maar slaat niet aan. Motormanagment lampje knippert erg snel. Gasklep klapperen/ratelen. Uitgelezen met alfa examiner maar kan niet in het motormanagment komen, wel in abs systeem, airco systeem enz.. tenzij de stekker van de gasklephuis los getrokken word. Dan is de auto wel uitleesbaar en enig foutmelding is gasklephuis. Met stekker
Wagen heeft aut airco maar blaast geen warme lucht, uitblaastemperatuur schommelt rond 13 gr.Biij acturatortest kan ik de kleppen voor lucht boven of onder horen bewegen, klep voor warm en koudmeng echter niet.Bij navraag bij dealer blijkt meestal de klep in het huis vast te ziten of afgebroken, iemand dit reeds voorgehad en hersteld. Gemeten
Ik heb hier een Renault master met trekklachten, auto trek niet door. Heb de E.G.R. klep gecontroleerd deze blijft af en toe klemmen, deze heb ik vernieuwd. Foutcode uitgelezen met de Multi-Diag, foutcode die tevoorschijn komt is 253F motorolieverdunning. Heb de motor ververst en filter vernieuwd, de code geprobberd te wissen dit lukt niet. Kan
Na revisie van motor, distributieriem was gebroken nieuwe kleppen tuimelaars en nokkenas gezet motor weer ingebouwd als ik nu de motor start krijgt de startmotor hem niet rondgedraaid de massakabeltjes van de remklauwen beginnen hier door door te branden, kan de motor wel gewoon ronddraaien met een sleutel op de krukaspoelie compressie is normaal als ik
