sorteer op
Goedemiddag, Bij het bekijken van het onderhoudsschema van deze 307 blijkt dat Peugeot met ingang van 2007 de interval van de distributieriem verlengd heeft bij de benzinemotoren (uitgezonderd de EW10) van 120.000 naar 150.000 km. ik werd erop attent gemaakt door een klant omdat ik hem wilde vervangen, maar de klant liet mij het
Ja, het betreft een FSI motor. Het vermoeden is dat het aan de kat zelf ligt, het onderdeel nummer wat er op staat begint met 6Q0 wat volgens de dealer onder een polo of een seat hoort. Kan een dergelijk probleem veroorzaakt worden door verkeerde tegendruk van de catalysator? Hoe kan ik de lamdasonde/NOX sensor
Allen een voorspoedig 2012 toegewenst. Nieuw jaar, nieuwe problemen om op te lossen. Symptomen: Weinig vermogen, trekt niet door. Hoe meer toeren hoe minder reactie, 3000 toeren wil hij helemaal niet meer reageren op extra gas geven. Stationair loopt hij redelijk. Stilstaand gas geven = zagen rond 3000 toeren. Foutcodes: P0341 nokkenaspositie sensor
Goede avond. Gestoeid met een 306 aan het eind van de dag. Slaat zeer moeilijk aan en áls je hem aan de praat krijgt staat hij duidelijk te verzuipen en valt uit. Ik heb dus geen 4-gas meting. Dubbelrelais achterop de computer is vervangen. Ik weet niet waarom. Omdat ik zo snel geen uitleesstekker kon vinden (heeft deze
hallo ,wij hebben hier een T5 met een 5cil. axd motor welke na een nacht stil te hebben gestaan slecht aanslaat na lang starten,we hebben de afdichtringen van de pompverstuivers vervangen ,de schachten zijn wel ingeslagen maar hebben we licht geschuurd en alles weer dichtgebouwd , maar probleem is nog aanwezig,wie weet of ik kan
hallo collega"s wij hebben hier een mitsubishi canter 3ltr diesel met het volgende dat voor de tweede keer de distributie ketting spanner is stuk geslagen met eht gevolg van een geweldig rammelende dist.ketting wij kunnen niets vinden wat dit veroorzaakt wie heeft zoiets wel eens meegemaakt ik heb een l200 aangevinkt omdat een canter niet
wie weet raad wij hebben een probleem met een vivaro met een tecshift automaat bak waar het volgende mee aan de hand is, op een elk willekeurig moment kan de koppeling gaan slippen tijdens het overschakelen vooral van 3 naar 4 de auto zit nog in fabrieks garantie en het volgende is al gebeurd ;
het probleem is niet opgelost maar komt niet meer naar voren door de hogere buiten temperatuur waarschijnlijk zit het probleem in de koudstart verrijking klant is nu alweer dol gelukkig ik wacht tot het kouder word en het probleem zich weer voor doet topic mag worden verwijderd iedereen bedankt voor het meedenken gr paul
Hallo Heren, bij bovenstaande auto gaat om de 2 weken de Mil lamp branden. Foutcode is dan P0300. Ook loopt hij af en toe niet lekker tijdens acceleren, alsof hij op 3 loopt. Kettting bekeken, hiervan staat de spanner 1,3cm uit. Teveel dus en vermoedelijk de oorzaak. Heeft er iemand ervaring met het vervangen
Goede middag en allemaal nog de beste wensen voor 2013 bij deze focus is de dashboard print op div plaatsen ingebrand nu wil ik deze vervangen voor een gebruikt exemplaar maar de dealer verteld mij dat er een zelfde code dashboard in moet anders word de pcm opgeblazen is dit bij iemand bekend of het zo
