sorteer op
oude vastzittende spanner ( zat vast) verv. door nw SKF spanner en riem. bij inschakelen automaat toerentalverlaging, beweegt spanner sterk, en klappert tot aanslagen reeds iets korte riem gem. SKF geraadpleegd, die zegt dat er geen demper in de spanner zit, bij stilstand staan de indicators juist. wat nu ??? Gemeten nvt Uitgelezen met nvt
De kop uit een ander topic http://www.amtgarageforum.nl/seat/ibiza/welk-onderdeel-is-dit-34879.html bleek toch te ver heen te zijn voor hergebruik, dus heb ik een tweedehands kop op de kop(!) getikt, met weliswaar hetzelfde partnummer, maar toch een verschil. Nr is 045 103 373H V420 en iets verder op de kop staat WWO. De nieuwe kop heeft dezelfde nummer,
toerental schiet soms als motor koud is omhoog, remt dan niet af op de motor. stationair toerentalregelklep al vv. zonder resultaat. nb. toen ik deze monteerde liep motor met hoog toerental stationair, heb toen regelklep gedemont. en plunjer uitgetrokken en weer terug gemont. toen was toerental wel in orde. is hier een aparte methode voor
Hallo heren, Ben bezig met een 307 die af en toe geen vermogen heeft bij het optrekken. Het probleem gaat als volgt;tijdens het optrekken in 2,3 en 4 heeft de auto geen vermogen,als je dan het gaspedaal even loslaat en daarna weer intrapt trekt de motor weer prima. Met de apparatuur in de auto zie
Heren. Heb hier een 316 E46 die kort inhoud (harde stoot) na 10/15km het dynamolampje licht dan op. Het gebeurt zo ongeveer elke 10/15 km Geen foutcodes. Hebben tot nu het DME relais en het contactslotelement vernieuwd zonder reseltaat. Gisteren met een datareader in de auto gereden. De storing deed zich voor,bij het uitlezen van
Deze auto gaat in noodloop . Storing P0299, laaddruk te laag.Wagen uitgelezen foutcode gewist kon 2 dagen goed rijden vandaag foutcode terug Vacuumdoos turbo al gecontroleerd met vacuumpomp. Is oké. Alle filters vervangen, wagen rookt niet overdreven, turboslangen zijn heel.Verstelling turbo is soepel gangbaar. Bij parameters turbodruk nagezien bij vollast rijden had ik 2.3 bar
Als auto buiten op slot stat is de accu regelmatig zo goed als leeg. Lek stroom gemeten deze is 0.04A continu dagen lang. Parkeer de auto buiten en volgende dag is de accu zo leeg dat de motor niet start. De klant heeft de accu in het najaar al laten vervangen omdat er toen al
Auto gebracht met sleepdienst omdat hij onderweg om de tien minuten uitviel. Deze codes uitgelezen en gewist. De code p0017 blijft in het geheugen staan de andere komen niet terug. Ik ga er vanuit dat de andere codes ontstaan zijn tijdens het uitvallen (luchtstroming en storing brandstof). Mee gereden in de buurt, loopt/trekt goed en
Beste De lampjes branden van motorstoring,oliekan( rood) knippert,en esp brand. De toerenteller gaat niet meer en de wagen start slecht. - de zekeringen hebben we gecontroleerd - de laadstroom hebben we gecontroleerd - de bekabeling tussen stuurdoos motor en de componenten luchtmassameter,toerentalsensor krukas,egr, - Het olieniveau is oké Gemeten Meetwaarden toerental motormanagement krijg ik het toerental wel
Geachte Gisteren viel een klant in panne met een defecte automatische versnellingsbak. Naar eigen zeggen hoorde hij gewoon tijdens het rijden een lawaai met slepend geluid en waren de versnellingen weg??? Nu hebben wij dit nog nooit meegemaakt dat zoiets kon. Ik moet er bijvertellen dat die klant (mindervalide en niet de beste chauffeur) nog maar
