sorteer op
goedemiddag mede techneuten.. heb een probleem met mijn eigen bedrijfauto.. hij heeft mij nu 2 keer laten staan en ik vrees dat ie dit nu elke dag gaat doen..als ik het cotact aanzet gaat mijn dieselpomp en gasklephuis tikken.. tevens knippert mijn gloeispiraal. uitlezen is dan niet mogelijk.. na een uur startte hij weer.. uitlezen
Nieuw voertuig. De km-stand op het display knippert met links ervan de hoofdletter H die mee knippert. Ook al tegengekomen op nieuwe Citroen Jumper. De voertuigen rijden normaal, er dus schijnbaar niks aan de hand.
Vanwege een ongeval moet de traverse van de Nissan 350Z vervangen worden. Ik weet momenteel geen raad om de motor op te houden, er hangen bovenaan geen ogen (lussen) aan om de motor op te houden. Het is wel een zware V6 motor 3,5 liter, met motorcode VQ35DE van bouwjaar 2006. De traverse (zwaar metaal
Volgens de manual moet het koelsysteem van de 1.4 TDI gevuld worden met een vacuum systeem, aangedreven door perslucht. Ik beschik niet over dit toestel, en vraag me dus af of er ook een procedure bestaat voor het vullen en ontluchten van het koelcircuit, zonder special tool VAS 6096 en adapter VAG 1274/8. Klassieke ontluchtingsnippels
Hoi, Met deze ford fiesta hebben we het volgende probleem. Stationair is het Co 8-9 % hc 1400, op 2500 toeren is de auto perfect, Co 0.1% Hc 100 berekende lambda waarde is goed. Het probleem doet zich dus alleen stationair voor. De lambda sonde staat stationair op 0.9V vast, bij
Hoi, Bij deze renault lagnua waren de slangen van de verschildruk sensor kapot waardoor de werking van het roetfilter systeem niet correct meer werkte. Nu zijn de slangen samen met de druksensor vervangen en tijdens de proefrot was mooi te zien dat de roetfilter geregenereerd werd. In de meerwaardes was te zien dat bij
Deze C3 heeft het probleem met de originele cruise control. Dat deze meestal werkt. In ieder geval wel als hij bij ons staat. Maar soms gaat hij zowel met de plus als met de min knop harder of gaat hij met de plus knop zachter en met de min knop harder. het komt ook voor dat beide knoppen niet werken. De
We hebben hier een Peugeot 207 met een emissie probleem. De motor loopt verder goed. Geen inhouden, stoten of iets dergelijks. Het CO is echter wel erg hoog. We hebben eerlijk gezegd niet veel ervaring met deze motoren. Ze hebben nl geen gasklephuis, naar mijn beste weten, maar maken gebruik van variabele kleplichthoogte en nokkenasverstelling
wie kan mij helpen.heb volgende probleem.bij deze zafira met een z22se motor gaat constant de benzineslang van pomp naar deksel kapot scheurt open.ik heb drukregelaar benzinepomp,benzinefilter,alles nieuw orgineel vervangen.alle leidingen doorgëblazen div proefritten gemaakt met benzinedruk meter deze blijft constant 3.9 bar. als klant auto komt halen kan hij een maand of 2 probleemloos rijden
klient rijdt probleemloos ,doch bij remmen gaat af en toe het olie lampje branden .Er volgt ook een signaal welke hoorbaar. is. ( olie op pijl en druksensor reeds vervangen) Na het rommel werk van anderen hebben wij er een andere cilinderkop opgezet. Dit naar aanleiding van diversen andere problemen. Het probleem met het lampje blijft
