sorteer op
Verlichting van de tellersklok en kachelpaneel doet het niet de rest wel.alles gecheckt uit gelezen geen fout code`s zekeringen goed
De achterremmen zijn gereviseerd omdat ze bleven hangen tijdens de APK keuring. Na het reviceren trapt het pedaal nog steeds te ver in. Als er druk op het pedaal uitgeoefent wordt dan voelde je het pedaal ook langzaam verder zakken. Hierdoor heb ik ook de hoofdrem cilinder vervangen echter het pedaal blijft langzaam weg zakken
er zit een turbo fluit in het best te horen bij 1800 O/Min. Ook onbelast. Komt het vaak voor dat de turbo stuk is?Of kan het iets anders zijn?
Goedemiddag. Ik heb hier een SEAT Alhambra van bouwjaar 2003 met een 2.0L ATM motorcode staan waar ik een storing m.b.t. de voorste lambdasonde heb. We hebben de auto met onze orginele VAS tester uitgelezen waarbij de foutcode : 1e lambdasonde geen signaal geen signaal naar voren komt. Tijdens een proefrit valt ook te merken dat de
Deze auto had een kapotte motor. Paar weken geleden bij een garage een sloopmoyor ingebouwd en de brandstofpomp overgezet uit de oude motor. Distributieriemen zijn volgens klant toen ook vervangen. Na ca 4 weken rijden knippert storingslamp bij 80 km/h, zonder vermogensverlies. Opgeslagen storing inpuitregeling regelgrens overschreden. Pomp staat wel op tijd. De meetwaarden van
hi, Ik heb zo nu en dan storingen die af en toe voorkomen met en zonder foutcode,en de klant vaak de auto laat staan om bijvoorbeeld s,ochtends te starten, misschien dat dit handiger kan met een data recorder. om tijd te besparen en service te verbeteren. Nu wil ik graag weten wat de gebruikers ervaringen
we hebben en renault senic 1.5 dci deze auto is binnen gekomen dat de kachel koud werdt toen het vroor koelvloeistof stond iets te laag net onder min we hebben koelvloeistof bij gevuld en ontlucht het viel ons op dat er weinig stroming was naar koelvloeistof tankje thermostaat ging open we dachten dat water pomp
Ik heb een probleem met een nissan micra automaat. Auto is door de klant rijdend weggezet. Maar de auto starte niet meer (je hoorde alleen tok van de startmotor die vastsloeg) In de werkplaats bleek de motor niet via de krukas rond te kunnen draaien. Hij zat muurvast! Omdat ik waterslag vermoede heb ik
met te weinig olie gereden waar door de kleppen begonnen te tikken(stoters helemaal leeg) olie bij gevuld en tikkend klep geluid is weg. motor loopt goed, on belast 4000 toeren geen probleem, ga ik rijden, gaat de motor ratelen en kort daar na olie lamp en zoemer aan.(2.8 5v) wie kan mij helpen? gr. francis
motor heeft va begin 2,5l olieverbruikt op de 8000 km loopt normaal heeft wel een hoger brandtstof verbruik loopt verder echt goed Gemeten 2,5 l op de 8000km Uitgelezen met clip renault Foutcodes geen
