sorteer op
deze beste man had de ketting over dus kop weggebracht voor revisie dit is dan ook gebeurd na alles te hebben opgebouwd blijf ik nu storing P0016 houden Blok zelf loopt netjes en rustig slaat meteen aan zowel koud als warm De complete ketting is met tandwielen en al vervangen de distributietiming is afgesteld, met
maakt niet uit in welke in welke stand hij staat(behalve allersnelst). Dan blijft hij af en toe still staan. Nou bevindt het relais op de printplaat en deze hoor je soort van af en aan inschakelen. eerst andere schakelaar gemonteerd maar dat hielp niets.Daarna een andere motor gemonteerd en dat hielp ook niet. Weet niet
Collega's Als eerste gaat mij, idm om een orgineel stroomloopschema. Via BMW dealer niet verkrijgbaar. Claxon werkt niet. Via tester, via BCM kunnen we de claxon wel activeren. Maw, we moeten inhoudelijk kijken, vanaf schakelaar naar BCM. Vandaar mijn vraag naar stroomloopschema, elektrische installatie claxon. In hoopvolle afwachting Uitgelezen met KTS 570 Foutcodes Geen foutcode's
storingslampje ABS ESP brand Gemeten voedingsdraden ABS ESP pomp weerstand gemeten zekeringen doorgemeten massapunten doorgemeten en gereinigd ABS unit laten testen bij ACTronics allemaal geen fouten in gevonden. zit er nog een losse relais in? heeft er iemand een schema? Foutcodes storingscode C03C0 relais pompmotor de voedingspanning is te laag
Hallo, Wij hebben hier een Citroen Nemo 1.3 HDI die na een tijdje stilstaan veel moeite heeft met starten. De motor gaat vlot genoeg rond wil aanslaan maar slaat vervolgens meteen weer af. Na ongeveer 10 pogingen slaat de motor dan wel aan, maar loopt vervolgens erg laag en onregelmatig stationair ( 600 omw/min ). Er
Beste, Ik heb hier een citroen berlingo binnen gekregen waarvan de distributieriem gebroken is tijdens het starten. Gezien de lage toeren valt de schade nogal mee.Tuimelaar gebroken en een 4 tal kleppen die tegen de zuiger gekomen hebben. Ik heb alle tuimelaars en kleppen vervangen. Het probleem is nu dat ik voor het monteren van
De dynamo van deze auto is kapot gegaan. Een ander garagebedrijf heeft in eerste instantie een universele dynamo gemonteerd. Toen is onderstaande probleem er in gekomen. Accu lampje blijft in het dashboard branden. Laad wel 14V bij maar geeft foutcode. 28D7 Generator communicatie (DME) F9 CAN-bus naar ECU ASC (KOMBI) Het is een dynamo die door
hallo. van deze kia valt de verlichting van het dashboard uit als je de verlichting inschakelt zonder verlichting aan is het goed. de dimmer is al vernieuwd de verlichting wordt aangestuurd vanuit de centrale computer. iemand bekend met dit probleem. vr gr r stapel Gemeten de dimmer krijgt wel spanning vanuit de verlichting .de auto uit
Ik heb hier een Fiat 500 van 2010. Motor 1.2 8v met start/stop Auto kwam binnen met diverse klachten over brandend motormanagement lampje en melding start/stop en hill holder. Klant heeft onlangs zelf een cruisecontrol gemonteerd met beunblokjes. Afgelopen zomer is in Italie een schakelkabel vervangen. Accu is van 2021 Auto uitgelezen en volgende codes:
Auto rijdt op benzine uitstekend. Sinds kort gaat de motor horten op LPG (Vialle LPi), met name bij gas geven. Motormanagement lampje gaat branden. Op benzine gaat het motormanagementlampje weer uit. De LPG storing is goed reproduceerbaar:
