sorteer op
Goedemorgen, Wij hebben hier een bmw 114D aangeboden gekregen van iemand die hier gestrand is. er was een rookpluim onder de motorkap weg gekomen en daarna vermogensverlies. In het inlaat spruitstuk is een gat gebrand, heeft iemand dit eerder mee gemaakt? er zitten 2 fouten in van de egr en 1 van de turbodruk. heeft
even een vraagje waar zit bij deze motor de Nokkenas sensor ??? bij het uitlezen komt naar voren nokkenas sensor de motor stottert en komt niet boven de 4000 toeren uit het lampje met sleuteltje brand op het dashboard en na resetten komt het direct terug heb wel de bobine en bougie`s vervangen heb gezocht op YOUTUBE
Collega's Storing P2457 koelcapaciteit ontoereikend uitlaatgasterugvoer EGR. Als eerste is storing begonnen met vernieuwen gescheurde EGR pijp achterzijde EGR unit. Daarna auto terug met storing P2457. Toen is V400 koelvloeistof pomp vernieuwd. Daarna wederom terug met dezelfde storing P2457.Is dit voor iemand bekende storing? In afwachting. Gemeten temperatuurwaardes van EGR sensoren hebben een normaal verloop
Beste collega´s, Ik moet injectoren uitbouwen. Zie foto´s. Wie heeft hier ervaring in? Injectoren hebben gelekt op de afdichting in cilinderkop. Injectoren zitten mega vast. Erg harde pasta eromheen. Zie foto´s. Mijn vraag, is er speciaal gereedschap voor? Is er middel om de pasta te verzachten? Nog geen foutcode´s etc, in hieronder de 3 kaders,
Goedemorgen, Wij hebben hier een Crossland staan met 1.2 stellantis motor en deze geeft foutcode P1338. De motor draait stationeer goed na wissen foutcode, maar als je weg rijdt springt hij in storing en loopt hij op 2 cilinders en dan krijg je tijdens het uitlezen P1338. Wat wij al gedaan hebben is : Bougies
Ik heb hier een Toyota Aygo, deze kwam binnen met dat sporadisch met rijden het koelvloeistof lampje samen met het stop lampje 1 seconden in beeld komt. Na het bekijken van het koelgedrag van de motor werkt dit zoals het moet werken. Thermostaat gaat netjes open, bij 93 graden slaat de koelvin in. Na een rondje testrijden had
Deze auto geeft melding. Oliedruk laag stop motor. maar na een paar seconden heeft hij wel olie druk. ik ook niet altijd, maar als het is is het bij koude start. Ik kan wel vinden dat er vaker een kering tussen de olie pomp vervangen word tussen de pomp. Iemand hier ervaring mee?
beste collegas, bij deze mazda hebben wij het probleem dat de batterij niet geladen wordt er is geen voeding op de alternator de kabel loop van de alternator via een omvormer die in de voorbumper hangt en vandaar vertakt naar een module die naast de accu staat.daar komt van de positieve klem van de accu
krukas en nokkenas cencoren vervangen ! 8 bougies en 3 relays vervangen waarvan 2 defect via test apparaat... meerdere keren gedrukt op de crach censor geen spanning op de brandstofpomp doe ik hem rechtstreeks ,, dan doet alles het ( geen foutcodes!! en rijd prima Gemeten benzine pomp geen spanning Uitgelezen met delphi Foutcodes
deze Mini geeft soms P1125 gasklep signaal fout , P0638 Gasklep foutief , P1229 Gasklep adaptatie fout , P1126 gasklep signaal fout . Gasklep is reeds vervangen , is 1 maand goed geweest . Ik vermoed een slecht contact in de stekker maar vind de stekker niet apart . Iemand een idee waar deze stekker
