sorteer op
auto met historie,naar ons toegesleept met vastgeslagen v-bak. controle uitgevoerd v-bak kapot en distributie vergaan. motor v-bak uitgebouwd ,revisie bak gemonteerd en cilinderkop laten repareren. toen starten zeer slecht aan de gang roken nagelen. timing nogmaals gecontroleerd [spie nog in orde bij nokkenas tandwiel] wel nieuw krukastandwiel met spie gemonteerd. nog het zelfde,injectors/verstuivers laten testen
Heb hier een suziki swift van 2008 staan gaat om een 1.5. Zodra je het stuur naar rechts indraait of de auto veert in hoor je een tik. Stuurkogel, fuseekogel aandrijfassen en alles zijn gecontroleerd maar hebben geen speling wat zou het kunenn zijn?Tik is vooral als je naar rechts instuurt.
heb dynamo laten repareren bij revisie bedrijf na enkele weken dynamo weer stuk gerepareerd voor garantie nu week later dynamo laad weer niet weer terug gebracht na revisie bedrijf dynamo weer opgehaald bij revisie bedrijf is in orde zeggen ze getest op 2 testbanken is oke dynamo gemonteerd wat denk je laad niet zelfs accu
kachel-aanjager gaat tijdens rijden met een oplopend toerental vanaf 2600 tpm tot 3000 tpm ook meer toeren maken spontaan en daarna valt het toerental van de kachel weer terug. wie heeft een idee hoe dit mogelijk is? Uitgelezen met kts 570 Foutcodes 0522 /01c9
Deze peugeot stuurt soms zwaar en als je op de weg door een oneffenheid rijdt dan voel je fel in het stuur. We hebben de auto uitgelezen en geen fouten in de electropomp en ook geen spelingen op de ophangen en op het stuurhuis. Heeft iemand hier ervaring mee? Gemeten Geen speling op de ophanging en
Auto binnen gekomen startmotor draait niet rond. Zekering 20A van startmotor doorgebrandt. Nieuwe gemonteerd en start weer 10x gestart zonder problemen. Klant rijdt 2 dagen met auto en start weer niet,weer zekering defect. Zal het in de startmotor zelf kunnen zitten?
Raw linksachter blijft constant branden, ook als de auto van contact is. Raw links voor knippert naar behoren maar Raw rechts voor en achter knipperen snel. Trekhaak module gedemonteerd maar daar veranderd niets door. Raw word aangestuurd door de REC (code: LJ) Diverse foutcodes REC: B0525: Raw functiestoring rechts B0530: Raw functiestoring links Uitgelezen met Tech
bij ons is een auto binnengekomen met het volgende probleem: MSL brand Storing op de achterste lambda verwarming. Lambdasonde vervangen (voor een bosh sonde met passende stekker) en storing gewist. klant heeft de auto weer opgehaald. 3weken later weer het lampje aan en weer dezelfde storing, alleen nu met samen met de storing katalysator inefficient . laptop eraan
Halo monteurs. Deze Audi kwam om 5 uur nog even langs ,van deze Audi A4 werkt de airco niet van,er is voldoende koudemiddel/ druk aan wezig,als ik handmatig spanning op zet werkt hij wel,heeft iemand een schema voor mij? Kan visueel ook niet de lage/ hogedruk schakelaar/ sensor vinden,alles is volgebouwd en zoekwerk kost veel tijd. alvast BVD.
chassis nummer en km stand even niet voorhanden (dacht opgeslagen, maar blijkbaar niet ingevoerd bij test ivm geen auto herkenning VIN geweest) Zit blijkbaar even met een volledig vastgelopen gedachten gang bij dit probleem waardoor voor de hand liggende zaken over het hoofd worden gezien. Klant komt langs bij een bedrijf waar ik nu en
