sorteer op
Auto loopt niet stationair. als er een slang van de inlaat word gedemonteerd blijft de motor lopen de volgende onderdelen zijn vervangen. gasklep incl. stationair regelklep lambdasonde 1 iemand een idee? (spark bifuel)
Beste allen, Na de koude start komt er 10 tot 20 seconden blauwe rook uit de uitlaat. Niet altijd maar wel vaak (en steeds frequenter). Olieverbruik is nihil. Motor is bij 90.000 km vervangen door revisie vanwege schade door open blijven staan injector. Turbo is toen overgezet. Turbo lijkt verdacht maar wil niet klakkeloos vervangen.
BMW slaat af en toe niet aan . De brandstofpomp word niet aangestuurd. als er spanning op de pomp gezet word of het relais word handmatig aangestuurd dan gaat deze wel aan. nieuw brandstofpomp relais is al gemonteerd.
Cilinderkop revisie gedaan als terug monteren geef fout op cilinder 1 overslag p030100 bougies vervangen
Auto word naar derden garage gebracht ivm motorstoringslampje. Daar worden bobines en bougies vervangen, storingen gewist. Twee dagen later weer motorstoringslampje, klant terug naar garage en deze vernieuwen nogmaals bougies en bobines voor een ander merk, fout gewist. Dag later weer storingslampje. Nu brengt klant de VW Tiguan naar de VW dealer, daar loopt tijdens
Enorm olieverbruik opmerking berijder. Let op! Kort door de bocht, zet deze storing alvast in systeem. Kan er geen technische info van vinden. Tegelijk denk ik, mogelijk is dit een bekend probleem? Maw, dan weten jullie hoe mijn denken is, niet uit luiheid of gemakzucht, maar op de juiste aanpak. In afwachting, mogelijk info van
Enige tijd terug kwam er een klant bij ons met zijn Citroen C4 Grand Picasso van bouwjaar 2014. Deze auto had de rare eigenschap dat zodra de motor gelopen had, of de auto had in de zon gestaan dan kreeg meneer hem niet meer aan de praat. Bij aankomst hier op de zaak de C4
Beste forumleden, Bij ons in de werkplaats een VW Tiguan uit 2019 met een 1500 motor (motorcode: DAD). Er is vanuit de motor een tikkend bijgeluid te horen, welke meegaat met het toerental. Met koude start is deze bijzonder hard. Het geluid neemt af naarmate de motor opwarmt, maar blijft aanwezig. Geen foutcodes geconstateerd. Rondom
Dag collega's Wij hebben een Polo GTI (motorcode DKZ) met een verhoogd stationair toerental > 1100 rpm Geen externe lucht lek (DMV rook apparaat gecontroleerd) Geen foutcodes, wel verhoogd toerental Wie weet raad ? Dank voor het meedenken alvast
De motor van deze Ford Ranger 2.0 EcoBlue uit 2019 (BC2X) geeft de foutcodes P1102 en P006A. De storing treedt op tijdens afremmen op de motor. Tijdens normaal rijden zonder motorremmen treedt de storing niet op.
