sorteer op
Goedemorgen, We hebben hier deze 2008 staan waarvan de distributie eraf is gelopen. Riem is ong. 10000km oud volgens de sticker. Nu hebben we wat dingen gecheckt en hieruit blijkt dat de axiale speling op de krukas ruim buiten de tolerantie valt. Dit is een vaker voorkomend probleem begrijp ik. Nu is een gebruikte motor
Goedemiddag, wij hebben een mercedes citan van een klant die al een tijdje rondrijdt met problemen aan het koelsysteem Er is geen lekkage te zien maar het niveau zakt heel langzaam weg. Als men begint te rijden met de auto wordt de kachel na 2 minuten warm, daarna word de kachel ineens weer koud Ook
We hebben hier een bus in de werkplaats die geen vermogen heeft. We hebben eerst de luchtmassa meter en luchtfilter vervangen dit is niet het probleem. Vervolgens hebben we de waterpomp vervangen ivm vacuüm probleem dit is nu in orde. Inlaatsysteem afgeperst en kleine lekkage hoorbaar bij inlaatspruitstuk deze ook vervangen . Nog steeds blijft
Ik heb hier een Meriva B die stilvalt als de motor op bedrijfstemperatuur komt, zonder te stotteren of bokken. Deze is binnengekomen met tal van foutcodes waaronder nokkenas en krukassensoren, luchtinlaat sensor, motor-ecu. Nadat ik de foutcodes allemaal gewist heb, de motor laten warmdraaien heb tot hij stilviel had ik enkel nog foutcode P0341; inlaatnokkenassensor,
Beste Forum'ers, Wij waren benieuwd of hier al meer mensen ervaring hebben met het vervangen van de natte distributieriem van de GM motoren. Dit zijn dus niet de puretech motors. Motorcode: F12SHR Wat voor distributieriem interval hanteren jullie? Volgens Haynes, geen distributieriem interval. HGS data kan ik 240.000km of 15 jaar vinden. Onrealistisch hoog lijkt
Hallo, Wij zijn hier al even bezig met een Ford Ranger met 2.0 EcoBlue motor (zelfde als Transit) Deze kwam binnen met de fouten: P1102:21:E8 Mass Air Flow Sensor In Range But Lower Than Expected P006A:00:60 MAP - Mass or Volume Air Flow Correlation Bank 1 Hierbij hebben wij eerst een visuele controle gedaan en
Cilinderkop revisie gedaan als terug monteren geef fout op cilinder 1 overslag p030100 bougies vervangen
hallo, wij hebben een sprinter hier in de werkplaats met storing P300FA4 De lambdaregeling zit op zijn limiet; het mengsel is te arm. we hebben al een luchtmassa meter vervangen verder zijn alle testen die we uitvoeren in orde heeft iemand dit al eens meegemaakt? ik hoor het graag
Beste forumleden, Bij ons in de werkplaats een VW Tiguan uit 2019 met een 1500 motor (motorcode: DAD). Er is vanuit de motor een tikkend bijgeluid te horen, welke meegaat met het toerental. Met koude start is deze bijzonder hard. Het geluid neemt af naarmate de motor opwarmt, maar blijft aanwezig. Geen foutcodes geconstateerd. Rondom
hallo wij hebben bij deze auto de distritieriem vervangen carter ook verwijderd om oliezeef te controleren de auto heeft nu het probleem dat hij heel soms bij het rijden op snel weg soms begint te stotteren en daarna ofslaan na ongeveer 10 min wachten loopt hij weer nornaaal. distriebutie nog weer gecontroleerd staat op tijd uitgelezen geen fouten.mijn vraag zou overdruk klep van oliepomp het kunnen zijn iemand daar bekent mee? vr gr roelof
