Geplaatst: 20-08-2026 20:39
Collega´s,
Te hoge motortemperatuur(zie foto). Klant zelf koelvloeistof onderweg bijgevuld. Bij ons op werkplaats, niveau netjes op max. Diagnose controle uitgevoerd. Koelsysteem stond netjes op peil. 40 km testrit uitgevoerd, normaal tot fors gereden, temperatuur meter bleef netjes op midden, met 6 witte blokjes. halve dag stationair laten draaien, temperatuurmeter keurig, in midden met 6 witte blokjes. Kortom voor ons geen defect. Wel val me op, dat ik niet de koelVAN(viscokoppeling elektrisch) heb horen aanslaan. Verder visueel gekeken, onderplaat verwijderd, zien we wel opgedroogde sporen koelvloeistof(zie fotos). Willen nu eerst de viscokoppeling controleren, door deze apart aan te sturen. Multistekker losgenomen, heeft 3 draden. Bijgevoegd stroomloop schema. Zijn 3 aansluitingen aanwezig. In stroomloopschema ook zichtbaar de 3 aansluitingen(1 massa de andere 2 via relais T05 en T14-12 Volt). Bij nummer 85022-B/beetje midden onderin schema. Wordt aangestuurd door 2 relais. De T05 en de T14. Beetje middenin bovenin schema.
Mijn vraag is, heeft deze elektrische viscokoppeling een lage snelheid en een hoge snelheid? kortom 2 snelheden om te koelen? Anders gezegd, toerental 1 en 2?
In afwachting reacties.