Het raammechanisme is een cruciaal onderdeel van het elektrische systeem dat autoruiten opent en sluit. Tegelijk is het een kwetsbaar systeem, dat nog wel eens stuk gaat. Vervangen is een hele klus, toch hoeft geen werkplaats er bang voor te zijn. We laten het hier in 23 stappen zien.

Iedere 58 seconden rolt in Valenciennes een nieuwe Toyota van de band. AMT kreeg een kijkje achter de schermen bij Toyota Motor Manufacturing France, de fabriek waar alle Europese Yaris Cross-modellen worden gebouwd.

"Elektrisch rijden heeft de toekomst, maar nog niet iedereen is er aan toe", zei VW-ontwikkelaar Jörg Theobald op het jongste Wiener Motoren Symposium. Daarom presenteerde hij VW's nieuwe serie-parallel-hybride-vol-aandrijving. Een hele mond vol en inmiddels te bestellen in de Golf en T-Roc. Hoe het werkt? Daar richten we dit oog op.

Autodistribution Nederland heeft in juli een derde depot geopend. Vanuit een nieuw magazijn van circa 6.700 vierkante meter in Waddinxveen wil de onderdelendistributeur vooral autobedrijven in het westen van Nederland sneller beleveren.

In het eerste deel van dit tweeluik wordt duidelijk hoe problemen met betalingen, licenties, servers en software-updates een reparatie direct kunnen stilleggen. Praktijkvoorbeelden van HSM Autoservice en Jifeline laten zien welke gevolgen dat heeft voor de werkplaats, de planning en de klant.

Aircoservice? Als handige auto-doe-het-zelver doe je dat even zelf, toch? Tuurlijk, en Amazon.nl levert het koudemiddel. Maar eh, mag dat eigenlijk wel? Zelf je airco bijvullen? En mag Amazon koudemiddel leveren aan een particulier? AMT gaat op onderzoek, en…

Hoeveel auto heb je nodig? Voor het vervoeren van een gezin van vier personen heb je genoeg aan 625 kg, drie versnellingen en 30 pk. Tenminste…, in 1956. Bij de introductie van de Renault Dauphine.

Diagnose Car brengt al bijna 20 jaar de nieuwste voertuigtechnologie naar het technisch onderwijs in Vlaanderen. Wat begon als een antwoord op het gebrek aan moderne lesvoertuigen, groeide uit tot een uitgebreid netwerk waarin scholen, bedrijven en hogescholen samenwerken. Via een circulair systeem van voertuigen, diagnoseapparatuur en praktijkgerichte lesprojecten krijgen leerlingen de kans om te werken met dezelfde technologie die ze later op de werkvloer zullen tegenkomen.

Een auto moet correct uitgelijnd zijn voordat rijhulpsystemen gekalibreerd kunnen worden. Maar wat doe je als je niet zeker weet of uitlijnen noodzakelijk is? Met het GATmatic Touchless Wheel Alignment System weet je het binnen anderhalve seconde.

Hella Gutmann Solutions introduceert de volledig digitale CSC Tool PRO, een nieuwe standaard voor ADAS-kalibratie.

Wie een bedrijfswagen gebruikt voor het werk, zit vaak lange dagen op de weg. Dan is veiligheid geen bijzaak. En dus willen klanten graag weten: in welke bus zit je nu eigenlijk het veiligst? Euro NCAP geeft daar elk jaar een helder antwoord op. De nieuwste resultaten van hun veiligheidstests zijn onlangs gepubliceerd. Welke modellen springen er momenteel uit?

Met de toename van allerhande rijhulpsystemen, kreeg cruise control steeds meer functionaliteit. Het werd adaptieve cruise control, intelligente adaptieve cruise control en zelfs voorspellende cruise control. Inmiddels is het een hele kunst om de verschillende systemen te herkennen. Toch voorkomt juist die kennis dat we bij de diagnose naar spoken zoeken.

Moderne auto's veranderen in computers op wielen, volgepakt met slimme rijhulpsystemen. Deze Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) zijn niet langer een luxe, maar een snelgroeiende standaard. Voor de professional in de automotive branche betekent dit een verschuiving in de dagelijkse werkzaamheden, waarbij ADAS-kalibratie en uitlijnen een steeds prominentere rol innemen. "Het loopt parallel met de ontwikkeling van ADAS zelf," stelt Ronnie van Gellecom, mede-eigenaar van AA-Equipment Support en expert op dit gebied.

Banden slijten sneller dan voorheen. En ze verouderen ook nog eens sneller. Hoe komt dat? Wat moet je weten van OE-codes? Waarom zijn breedtesets in opmars? En: waarom moet je aan de slag met uitlijnen en ADAS?

Midden jaren zeventig nemen Wout Bouman en zijn vrouw Annemarie in Wijk en Aalburg een klein autobedrijf over. Sindsdien is de werkplaats meermaals verbouwd en vernieuwd. In het historische pand van het oude dijkhuis gaat een modern onafhankelijk autobedrijf schuil met een jong team en een jeugdige eigenaar. De 76-jarige oprichter doet nog elke dag wat hij het liefst doet: innoveren en ondernemen. "Ik denk dat je beter te vroeg dan te laat in nieuwe techniek kan investeren."

In deze Stap voor Stap gaan we aan de slag met ADAS-kalibratie. Bert Van Hauwermeiren van Bosch kalibreert hier met de Bosch DAS 3000.