Handgeschakelde versnellingsbakken worden langzamerhand een zeldzaamheid. Automatische transmissies zijn niet onderhoudsvrij. Op tijd spoelen- of flushen - kan storingen voorkomen, of - in sommige gevallen - verhelpen. Hoe je dat spoelen foutloos doet, zie je in de video.

Waarom kocht ik een 1.4 TSI, met DSG en een hoogvolt batterijpakket? En dan ook nog met 175.000 km ervaring? Kwestie van vertrouwen!

Een goede diagnosetester alleen maakt nog geen goede diagnose. Technische informatie, gebruiksgemak, training en ondersteuning bepalen mede hoe effectief een technicus de mogelijkheden van het apparaat benut.

De groei van vol-EV's blijft achter bij de wereldwijde verwachtingen. Voorlopig zien we dus ook in nieuwe auto's nog verbrandingsmotoren. Vooral in hybride toepassingen. China eist dat die uiterlijk in 2040 minstens 50 % van de energie uit de brandstof omzetten in beweging. Met hulp van AVL bereidt autofabrikant Chery zich daarop voor. Dat doen ze door de expansieslag 1,5 keer zo lang te maken als de inlaatslag. Hoe dat werkt? We zagen het op de HER motor tijdens het Wiener Motoren Symposium.

Een gebruikte BCM programmeren, sleutels opnieuw inleren en klaar? Niet altijd. Bij moderne voertuigen kan een succesvolle programmeeractie samengaan met een storing die ergens anders in het systeem zit. In dit geval een ruitenwisserstoring bij een Ford E-Transit. Voertuig Technisch Support van Clever DiagnostiX stelt diagnose.

Olie smeert, neutraliseert, beschermt en het voert vuil en hitte af. Uit de toestand en de samenstelling van de motorolie in het carter kun je problemen met een motorblok herleiden. Hoe?

Moet je voor een zonnige toekomst aangesloten zijn bij een garageformule? In 2016 vonden de ondernemers achter 2.614 garagevestigingen van wel. In 2025 was hun aantal gestegen tot 4.529. Dat is een plus van 73 % in tien jaar. Maar nu daalt het aantal formulevestigingen. In 2026 telde Aumacon er nog 4.462. Komt er een einde aan de groei?

Welke terugroepacties waren er in augustus? In dit artikel vind je een overzicht van de belangrijkste recalls.

De ADAS-workshops op Automechanika Frankfurt bieden vakbezoekers praktische trainingen over het controleren, afstellen en kalibreren van camera- en radargebaseerde rijassistentiesystemen in moderne bedrijfswagens. Daarnaast staan er tijdens de beurs workshops over caravanreparatie op het programma.

Een auto moet correct uitgelijnd zijn voordat rijhulpsystemen gekalibreerd kunnen worden. Maar wat doe je als je niet zeker weet of uitlijnen noodzakelijk is? Met het GATmatic Touchless Wheel Alignment System weet je het binnen anderhalve seconde.

Hella Gutmann Solutions introduceert de volledig digitale CSC Tool PRO, een nieuwe standaard voor ADAS-kalibratie.

Wie een bedrijfswagen gebruikt voor het werk, zit vaak lange dagen op de weg. Dan is veiligheid geen bijzaak. En dus willen klanten graag weten: in welke bus zit je nu eigenlijk het veiligst? Euro NCAP geeft daar elk jaar een helder antwoord op. De nieuwste resultaten van hun veiligheidstests zijn onlangs gepubliceerd. Welke modellen springen er momenteel uit?

Met de toename van allerhande rijhulpsystemen, kreeg cruise control steeds meer functionaliteit. Het werd adaptieve cruise control, intelligente adaptieve cruise control en zelfs voorspellende cruise control. Inmiddels is het een hele kunst om de verschillende systemen te herkennen. Toch voorkomt juist die kennis dat we bij de diagnose naar spoken zoeken.

Moderne auto's veranderen in computers op wielen, volgepakt met slimme rijhulpsystemen. Deze Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) zijn niet langer een luxe, maar een snelgroeiende standaard. Voor de professional in de automotive branche betekent dit een verschuiving in de dagelijkse werkzaamheden, waarbij ADAS-kalibratie en uitlijnen een steeds prominentere rol innemen. "Het loopt parallel met de ontwikkeling van ADAS zelf," stelt Ronnie van Gellecom, mede-eigenaar van AA-Equipment Support en expert op dit gebied.

Banden slijten sneller dan voorheen. En ze verouderen ook nog eens sneller. Hoe komt dat? Wat moet je weten van OE-codes? Waarom zijn breedtesets in opmars? En: waarom moet je aan de slag met uitlijnen en ADAS?

Midden jaren zeventig nemen Wout Bouman en zijn vrouw Annemarie in Wijk en Aalburg een klein autobedrijf over. Sindsdien is de werkplaats meermaals verbouwd en vernieuwd. In het historische pand van het oude dijkhuis gaat een modern onafhankelijk autobedrijf schuil met een jong team en een jeugdige eigenaar. De 76-jarige oprichter doet nog elke dag wat hij het liefst doet: innoveren en ondernemen. "Ik denk dat je beter te vroeg dan te laat in nieuwe techniek kan investeren."