sorteer op
Hallo collega's.Ik heb een volvo V70 5cil.turbo van 1998 (oude type nog)gekocht met schade.Condensor kapot gehad.Nu wil ik deze weer vullen met koudemiddel natuurlijk.Nu is mijn vraag,hoeveel gram gaat er op het systeem?En klopt het dat er alleen een lagedruk aansluiting achter de rechterkoplamp zit,en geen hogedruk?Ik kan de andere namelijk niet vinden.Alvast bedankt voor
bij het aanzetten van mijn airco gaan de schroeven van de radiator steeds onmiddelijk in de hoogste versnelling waardoor de zekering regelmatig doorsmelt.weet iemand hoe dit komt want vroeger draaiden die ventilatoren in de eerste snelheid.thanks.
Soms werkt de klimaatcontrol wel. meestal niet uitgelezen, geen fouten en is opnieuw gevuld. de compressor schakelt wel in n in het begin heeft hij een wat jankend geluid. zo te zien zit er een niuewe koppeling op. maar zoals ik al zei hij draait wel bij het inschakelen . De lage druk is dan
Foutcode P1540. verkeerde aircodruk. Druksensor vernieuwd en koelregelunit onder bij bumper vernieuwd. Nog geen effect. Airco slaat aan en na een paar tellen weer uit. Als je de pomp buiten de beveiliging om laat werken is er niets aan de hand en koelt hij perfect. Ook als airco niet ingeschakeld is komt er direct foutcode
Als de schakelaar van de Kachelventilator in stand 1 staat werktde airco.Wanneer er een hogere stand wordt in geschakeld valt de airco koppeling uit.Het airco systeem is nu opn op druk gebracht.Graag reacties
Hallo, Volgende probleem:Kachelventilator werkte tijdens rijden geheel niet meer.Op betreffende zekering staat op BEIDE pootje geen spanning.Merkdealer heeft het over de weerstand.Kan echter met geen mogelijkheid bij die weerstand komen, weet iemand waar en hoe ik daarbij kom?Airco werkt ook niet meer sinds deze storing.Het gaat om het nieuwe type, met richtingaanwijzer in de koplampen
De aircopomp van een bj 2000 vw polo wilt niet aanslaan.Er komt wel spanning op de stekker aan de pomp.Wat kan het probleem zijn, is de magneetkoppeling defect. Of staat de hele pomp vast. Is de koppeling los te vervangen?Met vr gr Look
Onze klant heeft een sorento bouwjaar 3-2004.de klacht is dat bij inschakeling van de automatische airco de ventilator vrijwel direct begint te blazen op de hoogste stand. ook bij langere ritten koelt hij op automatisch stand alleen bij de voetenhij meent zelf dat er een modificatie is op de ecu, omdat dit bij de latere
Airco gaat naar 1 uur koude lucht blazen, is niet meer bij te regelen.e.c.c systeem zit erop.nieuwe software in regelpaneel ingeladen, ventilatortje ivm binnentemparatuur is vervangen. (niet voeler)thermostaat is goed2.5 tdi motor licht erin.
306 HDI stoplamp gaat knipperenDit komt ook wel bij 406 voor daar zit voor de radiateureen weerstandblokje met een thermische zekering die dan stuk is als je die doorverbind werkt alles weerIs bij de 306 ook zoiets? Ik kan hem zelf niet vindenof misschien een andere sensor?
