sorteer op
wat kan ik doen als de motor op bedrijfstemeratuur is valt hij uit en kan hem niet meer starten tot dat hij iets is afgekoeld Gr Ries
Temp. sensor rechts-achter onder de inlaat-buis, vanuit de auto gezien.
Hallo, Ik heb hier een mercedes sprinter 413 cdi staan. Het probleem is dat als je hard rijdt dat na 200 km het lampje van het koelsysteem gaat branden. Te weinig koelvloeistof dus. De koelslangen zijn dan hard. Als je normaal rijdt heb je geen probleem. Ik heb het koelsysteem al afgeperst maar dan verliest
Ik kocht een mini "zonder schade" en hij zou ook nog rijden, werd er vermeld.Blijkt bij aankomst dat er een andere auto door het panorama dak van de mini was gezakt tijdens transport en er nogal wat onderdelen uit weggepakt zijn.Ik ben inmiddels bijna een jaar verder sinds aankoop en aangeland bij een spuiter die
Ik heb het volgende probleem,de temperatuur aanwijzer op het daschboard geeft al met een koude motor aan dat de motor te warm is.Is dan de temperatuuropnemer defect zo ja waar zit deze dan??? Hopenlijk kan mij iemand hier een antwoord op geven .
als ik een lang stuk rijdt ongeveer 200 km dan wordt de motor te warm en gooit die de koelvloeistof er uit, met kortere stukken rijden(100km) is er geen probleem en blijft de temperatuur mooi in het midden. recent is de waterpomp vervangen, en ik heb gister het koelsysteem onder druk gehad 2bar en er
cilinderkop kapot?
T5 verbruikt koelvloeistof, Er is geen lekkage spoor te vinden en hij loopt super. Toch verbruikt hij veel koelvloeistof. De olie dop en de vulhals zijn wit/grijs dus wij verdenken de waterpomp. Waarschijnlijk stroomt er koelvloeistof bij de keering van de waterpomp het blok in. Heeft iemand hier ervaring mee ? En zo ja, hoeveel
bij snelle rit wordt motor te heet,thermostaat opent niet onderste waterslang blijft koud. al vervangen waterpomp,thermostaat,radiateur
Thermo-koppel in de radiateur (3 draden?) of fan controleren heeft dan 2 snelheden.
