sorteer op
Goedendag, We hebben hier een c1 staan die soms maar lang niet altijd door het rempedaal gaat. Er ist een nieuwe wielremcilinder achter opgekomen omdat die lek was. Daardoor is er door de klant ook een paar keer tot de bodem getrapt. We hebben hem met de machine onder druk via het reservoir gevuld en
Onze Honda heeft de motorstoringslamp/ IMA en dynamo lamp is soms aan. Op dat moment laadt deze ook niet bij. (heeft geen dynamo) Nu heeft deze 2 software aanpassingen gehad maar dit bracht geen verbetering. Heeft iemand ervaring met het plaatsten van een gebruikte HV-accu? moet er dan iets ingeleerd worden? Een nieuwe is namelijk
Mijne heren, op dit moment kan ik niet beschikken over technische data. Ik moet echter een kachelmotor/blower vervangen van een Nissan First Note. Deze auto is van 2006/8. Nu lees ik dat het hele dashboard gedemonteerd moet worden maar ook verhalen van het handschoenenkastje demonteren. Ik heb de auto nog niet hier maar kan iemand
goede dag deze klant klacht dat het erg lang duurt voordat zijn blauwe lamp van motor temp uitgaat .en dus ook de kachel koud blijft. dit duurt 7 km. gezien de km stand ga ik er vanuit dat de klant voldoende ervaring heeft hoe het zouw moeten zijn er zit voldoende koelwater op en alles werkt volgens
beste collega's, Ik heb gisteren een Opel vivaro binnen gekregen, met als boodschap 'oil pressure fault' op het instrumenten paneel. bij een eerste snelle basis controle vind ik de motor te goed draaien om een oliedruk probleem te hebben. de wagen heeft ook nog maar net, +-2maand geleden een oliebeurt gekregen en het niveau staat
We hebben hier een sprinter binnen staan met een probleem aan zn verlichting. De rechtsvoor stadslicht en linksachterlamp werken niet. Vervolgens zekeringen gecontroleerd. Die zijn in orde (zekering 15 en 2, zek kast 1). Proberen uit te lezen (lampen unit) maar dat lukt ons niet (KTS). Collega heeft nog de lichtschakelaar vervangen, ook zonder resultaat.
Hallo mijn naam is Dave en ik ben nieuw hier op dit forum. Ik heb een opel vivaro 2.5 automaat. Sinds een paar dagen heb ik problemen met de bus. Normaal gesproken als ik de portier open dan hoor je de pomp lopen van de schakelrobot, maar dat is nu niet meer het geval. als
We krijgen het onderhoud maar gedeeltelijk gereset. Via het instrumentenpaneel kunnen we alleen de olieverversing resetten, inspectie lukt niet. M.b.v. KTS lukt ook niet, deze maakt geen verbinding met de auto, wellicht iets van beveiliging? Het is namelijk een ongemarkeerde politieauto met beveiligde kofferruimte en alarm etc. Uitgelezen met KTS (geprobeerd) Foutcodes nvt
De volvo van mijn ouders gaat in noodloop na ongeveer 500m, bij universele garage hadden ze gezegd dat de roetfilter vol zit en deze vervangen moet worden maar dit geeft hij normaal toch aan? Ik heb de wagen uitgelezen met een omnispect en krijg de volgende foutcodes: P0001 P0002 P1402 Deze hebben volgens mij toch niets
Bij het bedienen van de hendel hoort de auto op groot licht te blijven staan maar dat doet hij niet. Hendel hebben we al vervangen maar het probleem blijft. Geeft ook geen foutcode met VCDS Gemeten Hendel vervangen Uitgelezen met VCDS Foutcodes -
