sorteer op
de inbusbouten in de cilnderkop leken kan ik die er zo uit draaien . en moet ik het koelsysteem dan weer op nieuw ontluchten gr marco
Moet een waterpomp vervangen van deze auto.. Wie heeft hier ervaring mee? Volgens esitronic zit wp niet op riem?
Ik heb een storing aan het koelsysteem. De ventilatoren schakelen niet in, de koelingmodule heb ik vervangen. De ventilatoren doen het wel die heb ik gecontroleerd. Wie heeft een oplossing voor dit probleem?
motor wordt te heet (130 graden) koelvinnen draaien wel slangen en radiator worden ook gewoon warm. zelf heb ik het idee dat de waterpomp defect is.
Hallo Ik heb een golf vr6 waarvan de tempmeter niet boven de 70 uit komt . Vorige week deed ie helemaal niks heb sensor vervangen en vervolgens kwam ie iets omhoog tot de 70 dus... wat kan hier de oorzaak van zijn thermostaat misschien?
beste heren vogelde probleem: temp. loopt op tot voorbij de 110 onderste koelslang is koud en de bovendste is warm. wanner ik de dop erafdraai boreld hij. heb nu de thermostaat vervangen maar dit heeft niet geholpen. de kachel binnen wordt wel gewoon warm! iemand een oplossing
Als ik het goed heb rechter kant motor ter hoogte van cil kop (als je er voor staat ) grt daan
Hoi Ik heb hier een Audi A3 staan die zijn koelvloeistof er via het expansievat uitgooit na een rit op hoge snelheid. De temperatuur blijft goed wordt wel iets hoger dan 90 graden maar alleen als je een stuk 140-150 hebt gereden , tijdens het rijden gebeurt er niets maar zodra je de auto stil
Als deze een ingebouwde oliekoeler van de automaat, in de radiateur heeft, kan het zijn dat de bak-olie in het koelsysteem komt.
Bij het starten van de auto stijgt de temperatuur meter direct naar het midden van de meter, heb de thermostaat bij de motor al vervangen en koelvloestof weer bij gevuld, heb het systeem ontlucht zodat er geen luchtbellen meer aanwezig zijn. Waar zou het probleem in kunnen zitten sensor temperatuur meter defect? massa kabel, printplaat.?
