sorteer op
Goedemiddag, Klant heeft af en toe moeite om de deur open te krijgen. Handzender is al voorzien van nieuwe batterij, en opnieuw ingeleerd. Iemand bekend met dit probleem ? met vriendelijke groet, Peter Uitgelezen met delphi Foutcodes geen
Geachte collega's, Mijn volgend probleem, heb een golf 4 diesel uit 2002 met een AXR motor Deze heeft als klacht dat deze stotterd met gasgeven. Tis zo dat deze idd stotterd met volgas tussen de 2500 en 3000 toeren en daarna niet meer maar heeft geen vermogen na 3000 toeren. Vacuum slangen zijn al gecontroleerd die
goedendag ik heb een koppakking vervangen van een 1.4 partner uit 2000 echter nu heb ik het probleem dat de motor niet warm word gister de auto ontlucht en sloeg de fan netjes in verwarming werd ook warm ecter nu slaat de fan niet in en komt de motor niet boven de 70 graden
Goedemorgen, Ben bezig met deze passat waar de ruitensproeier niet van werkt. Heeft iemand misschien een schema voor mij van de ruitenspoeier. Krijg geen 12v op de zekering en relais van de ruitensproeier. Bij handmatig een 12v op de zekering te zetten werkt alles wel naar behoren. Mvg, Bas
Goedemiddag, Ik heb hier een bmw staan met de foutcode 93AE. Het airbaglampje brand en kan deze foutcode niet wissen. Heeft iemand misschien een duidelijke omschrijving van deze foutcode ? Heb al wat op google gezocht maar kom niet echt tegen wat deze code betekend ? Alvast bedankt, Bas Gemeten Uitgelzen 93AE Uitgelezen met Launch
Goedemiddag, Ik heb hier een Bmw 316 touring staan met een automaat probleem. Als je gaat rijden met de auto en hij schakelt over van 1 naar 2 dan gaat de bak gelijk in noodloop. In de bak krijg je dan als foutcode 92 can torque interface. Ik denk zelf niet dat dit probleem in
bij de hyundai i20 werk de kachelblower in geen enkele stand. op de kachelmotor meet ik 12v bij de kachelweerstand meet ik ook op alle pinnetjes 12v naar massa als de stekker aan gesloten is. dit zou dus betekenen in mijn beleving dat de kachelweerstand goed is. omdat als ik de kachelblower demonteer en test werkt deze wel
Hallo allemaal. We hebben hier een probleem met een h200 (motorcode D4BH). We hebben van de motor de tuimelaar boutjes en de distributieriem vervangen, uiteraard ook kleppen gesteld. Na alles terug geplaats te hebben was het tijd om hem te starten, maar helaas. Motor gaat goed en snel genoeg rond, ook heeft deze voldoende compressie. Verder
Hallo, bij het rijden en in hoog toerental fluit de turbo. Heb eens vluchtig gekeken en kan geen gaatjes of lekken vinden in de buizen. Wel irritant. De wagen is een Hyundai H1-H200, 2.5 TD van 2005. Een 75KW met een D48H motor met 110000 km.
Heb een auto staan die een geratel geeft in 1e en 2e versnelling, vooral als je optrekt. Als je overschakelt naar 1 naar 2, in de middenstand is het geluid weg. Andere versnellingen geen geluid. Olie afgetapt , ziet er normaal uit. Auto doet dit al ongeveer 10000 km, wordt niet erger. Wie heeft dit meer
