sorteer op
heren bij deze bipper is het probleem langzaam begonnen en is nu steeds erger geworden een paar weken geleden merkte ik dat hij af en toe een keer onder het rijden de motor een keer stotterde nu gaat deze week het motor storings lampje branden na een paar keer gestotterd te hebben en het gestotter
We hebben een Renault Master in de garage staan die tijdens het rijden heel licht inhoudt. Vaak zodanig dat hij in noodloop gaat en niet meer trekt. De volgende foutcodes zijn zichtbaar: - DF771 Flow control adpative - DF321 Temp. upstream of particle filter excesses maximum temperature - DF 569 Boost pressure Circuit too high
Af en toe slaat de motor niet aan, meestal nadat ie ongeveer 20 a 40 minuten daarvoor met een warme motor is uitgezet.Na langer wachten slaat de motor wel gewoon aan en loopt dan prima. We zijn er een keer bij geweest toen ie niet aansloeg, de raildruk bedroeg toen 32 bar. Logisch dus dat
Foutmelding 'motorstoring' en gaat in noodloop. Hele reeks foutcodes m.b.t. gaskleppositie; Codes P3010, P3011 en P2101 kunnen niet gewist worden. Bedrading tussen ECU en gasklephuis is OK. Voeding (5 Volt) en massa op gasklepstekker zijn OK. Gaskleppositie (via Bosch KTS) wordt correct aangegeven. Gasklep staat op 12 graden open, dit is de normale stand als ie niet
golf V 1.9 pompverstuiver BKC motor start soms niet. Wanneer het MIL lampje en het gloeispiraal niet oplicht op het instrumentenpaneel bij contact in stand 2 te plaatsen, slaat de wagen niet aan. De starter werkt wel normaal. De motor ecu is storingsvrij, ABS , instrumentenpaneel en gateway geven wel aan geen communicatie te hebben
Hey collega's Is er iemand die me kan zeggen wat de minimum brandstofdruk is bij starten? Alvast bedankt!
Beste mensen? Gaat om een model w638 vklasse voordat ik naar een garage ging voor een kapotte kleppendeksel liep de motorvermogen uiterst goed , na de vervanging ervan slaat de auto in noodloop en gaat niet hoger als 3000 toeren zowel stilstaand als rijdend?? Het gekke ook ervan is en ik word er echt pfff bedoel de auto staat
Alfa 147 1.6TS van 2007. Auto loopt onregelmatig en houdt in. Foutcodes aanwezig P0300 en P0304. Bobines zijn uitgewisseld, net als de injectoren. Bougies zjin vernieuwd. Wanneer de motor draait, en de stekkers van de injectoren gehaald wordt, heeft dit bij alle 4 cilinders invloed, ook bij cilinder 4. Hoe hoger het toerental, en hoe
Aanvankelijk constateer ik dat er geen + komt op positie 2 van het brandstofpomp relais (groene draad). Deze komt blijkens het schema van zekering 26, vermoedelijk zit daar een draadbreuk. Ik heb een nieuwe draad getrokken rechtstreeks van zekering 26 om dit probleem op te lossen (dacht ik). Echter op contact schakelt de brandstof pomp
Goede middag, ik hoop dat iemand van jullie mij verder kan helpen met dit probleem. ik heb een hyundai H300 staan in mijn werkplaats met het volgende probleem. als de auto een tijdje stil staat en je wil de auto starten slaat de motor heel moeilijk aan, nu hebben we al compressie gemeten deze was goed. nu
