sorteer op
De zelfdenkende koelventilator blijft te pas en onpas doordraaien na uitzetten van het kontakt. Temperatuur sensor, thermoschakelaar en relais zijn reeds vervangen. Wie herkent dit probleem en weet de oplossing??
Is er ook vloeistofverlies
Ik heb vorige week koppakking vervangen, was 9000 km geleden ook al eens vervangen door iemand, nu een week later weer witte rook uit uitlaat. Bougies van cilinder 1 en 4 zijn wit (geen aanslag) compressie gemeten alle cilinders gelijk. Motortemp. loopt niet te hoog op maar temperatuur schommelt wel op en neer. Heeft iemand
Hallo. Ik heb een ford transit 330m 75mr 4,63 met motorcode F4FA. bouwjaar 2001. Bij een snelheid boven 120 km/u loopt hij warm,blijf je onder de 120km/u zakt de temp weer. Nu hoor ik dat het aan de waterpomp en Stuurbekrachtegingspomp kan liggen??????? Ik zie zelf niet het verband met het laatste. Wie kan het
geen sensor ? weet je het zeker volgens mij zit er een stekker aan de onderzijde van het expansievat zit een interne sensor in het vaatje niet los te vervangen alleen compleet met expansievat die sensoren gaan wel vaker stuk gr.marco
Het lijkt mij dat er lucht zit in je koelsysteem. heb je hier al naar gekeken? suc6
Heb je al is met een laser temperatur meter gecontroleerd of je radiateur ook wel echt warm blijft, of dat ie ook niet warm wordt. Ik bedoel hiermee te zeggen dat jouw probleem ook puur electronisch kan zijn, door een slechte of defecte temperatuur sensor. Als de sensor de boel in de war stuurt en
Je kunt het ook van onder uit proberen, dat soort dingen is moeilijk te zeggen hoe dat moet. Vaak gewoon wat proberen.
Wij hebben een focus met het volgende probleem, ik hoop dat dit bij iemand bekent is. De Temperatuur blijft redelijk stabiel tot 90Km/uur daarboven loopt de meter met een sprong omhoog, zodra je de snelheid verlaagd van bv 120 naar 90km/uur reageerd de meter direct en gaat weer op een normale waarde staan. je kan
Als je thermostaat verstopt zit kan je radiateur ook koud blijven, hij heeft dan namelijk geen doorstroming.