sorteer op
Hallo smoenesar, Ik heb het zelfde gehad. Mijn luchtmassameter was kapot, ik heb hier te lang meegereden totdat ik er achter kwam. Doordat de luchtmassameter kapot was is er veel ongeregelde verbranding onstaan en daardoor is het dieselroet de Turbo gaan verstoppen. Ik heb een variabele turbo waarin een draaiendschijf zit deze en de schoepen
jan de automaat bak van je auto gaan met regelmaat defect als al de lampjes van je automaat branden ,zit er op zeker een storing in je bak bij het contract aan en uit doen klopt het dat de storing even weg is laat je bak eens nakijken bij een bakspeciaalist (de boer) bvb koppelvormer?
Hallo allemaal Ik heb een probleem met mijn automaat het betreft een bmw e34 520i 1993 met 366500 km op de teller motorisch 100% en vanaf stilstand accelereerd hij prima alleen op de grote weg als ik 100tot.......km/h rijdt en dan de kickdown intrap dan schakeld hij terug maar krijg dan een klap. revisie bedrijf zei
Bougies vervangen dan maar? Rotorweerstand ok? Verdeelkap echt gewoon vervangen hoor. Ook al zie er weinig van toch geven ze vaak problemen. Als je een vonk trekt met de bobinekabel moet die bij een bougiekabel bijna net zo krachtig zijn. Zo niet verdeelkap, wél dan bougies.
idd uitlezen. er zijn ongeveer 60 verschillende foutcode's bij deze(CD4E) bak.
ALS IKHEM IN ZIJN DRIVE ZET PAKT DEZE NIET, IN ZIJN EERSTE&TWEEDE VERSNELLING EN ZIJN ACHTERUIT DOET HIJ HET WEL OLIEPIJL IS OOK GOED, WIE KAN MIJ WAT WEGWIJS MAKEN
Auto rijdt slecht achteruit. ATF niveau te laag. Bijgevuld en lekt vloeistof uit een een "dop" die aan de voorzijde zit, waarin een pijpje zit met een rubber slangetje . Dop zit geborgd met een plaatje en m8 boutje. Heb deksel onderzijde verwijderd en zie dat de dop van rubber is en binnen geborgd? is. Vraag is nu wie is
L.S., Ondanks dat er een aantal reacties staan op vergelijkbare threads toch nog even een vraag. Het betreft een Opel Corsa 1.0 ecotec met een easytronic automaat met het volgende probleem: De auto start niet omdat er de volgende storingen in de bak zitten: P1607 Kupplungsactuator lagereglerfehler (constant) en P1731 Schaltmodul temperatur (af en toe)
Ik heb een ford fiesta finesse uit 94(automaat) Vaak startproblemen,met daar bij veel witte rook en dat ruikt behoorlijk.Moet ook constant(licht)gas blijven geven als ik stilsta(bv.bij stoplicht) anders slaat hij af.Al meerdere malen bij de garage geweest,maar niemand weet wat het is.Heeft me al aardig wat geld gekost,en het probleem lijkt onoplosbaar??? Iemand een idee
Goedemorgen, Ik heb zelf een mercedes 320 cdi die bij overschakelen schokt.. Geef ik beetje gas bij dan is het weg.. Dit gebeurt vooral bij het uikomen van bochten e.d. Heeft iemand hier ervaring mee?? We rijden over het algemeen rustig met de auto.. mvg Alfred
