Geplaatst: 14-12-2008 23:04
Hallo smoenesar,
Ik heb het zelfde gehad. Mijn luchtmassameter was kapot, ik heb hier te lang meegereden totdat ik er achter kwam.
Doordat de luchtmassameter kapot was is er veel ongeregelde verbranding onstaan en daardoor is het dieselroet de Turbo gaan verstoppen. Ik heb een variabele turbo waarin een draaiendschijf zit deze en de schoepen waren aangeslagen met veel roet. Als de auto optrekt en de toeren nemen toe, dan gaat deze schijf draaien waardoor de druk in de turbo via de waist-gate kan ontsnappen.
Doordat deze schijf verstopt zat kon de druk bij 1900 kPa niet ontsnappen, de auto trok niet op en ik kon niet harder dan 100-110 rijden.
Er zijn 2 mogelijkheden, 1- goedkoopste --> een reinigingsmiddel in de diesel toevoegen en veel toeren maken in lage versnelling bv op de snelweg in z'n 3.
2- Duurste --> Turbo revisie of vervanging.
Ik ben hiermee 3 jaar geleden door Audi Parts in Veghel geholpen. Zij reviseren ook turbos.
Bij mij was de goedkoopste oplossing voldoende.
Ik weet niet hoe het spul heet maar er zit waterstofperoxide in en audi dealers gebruiken het standard bij een long life beurt.
Ik hoop dat je er iets aan hebt.