sorteer op
hallo wie weet raad ik heb een alfa 156 2liter selespeed uit 1999 ik heb er vorige week een nieuwe cilinderkop op laten zetten met nieuwe distributieriem en rollen en nieuwe waterpomp echter toen ik ging rijden liep de moter warm 130 graden dus temostaat vervangen en radiateur ontlucht zogoed als dat gaat toen ik
de sloopmotor die ik geplaatst heb was nog slechter als de originele, koppakking doorgescheurd, daar zat het probleem
De temparatuur van het koelwater loopt te hoog op . We hebben de thermostaat vervangen helpt eigelijk niet .Met de test kast uitgelezen , zit een foutcode op " relais koelvin lage snelheid " Als we de data bekijken zien dat de koelvin lage snelheid actief word maar vin slaat niet aan .Even later word
Vandaag ging de motortemperatuur ineens omhoog. Toen ik onder de motorkap keek zag ik dat mijn koelwater op was. Ik heb het inmiddels bijgevuld. De auto gaat volgende week naar de garage, voor een grote beurt. Daar zal ik dit ook vertellen, maar mijn vraag is nu hoe kan dit? En kan ik hier nog
Ik heb een probleem met mijn koeling. De ventilator van de motor slaat niet aan en de temperatuur gaat heel hoog tot wanneer ik hem afleg. Ik heb de ventilator gecontroleerd deze werkt en ook de temperatuursensor. Het is echter wel zo dat het lampje binnen in de auto dat aangeeft dat de motor te
Ik heb het volgende probleem met een ford focus.Het volgende is het probleem, als er normaal wordt gereden met de auto loopt de temp. op tot de normale temperatuur, als er op de snelweg wordt gereden en boven de 120km/uur wordt gereden dan gaat de temp omhoog naar het rode, bij dan weer 100km/uur gaan
Koelwater lekkage  aan achterzijde motorblok van een v8 4.4 Het water komt uit de inspectieluikje onderaan de automaat en je ziet sporen van water achter koppelomvormer.Angezien wij Opel dealer zijn en hiermee weinig ervaring hebben ,wie weet waar het probleem zit is het een vriesplaatje of iets ander?   alvast bedankt  
Is het onstekingstijdstip al gecontroleerd? Temp. sensoren gaan ook regelmatig defect. Succes
voorlopig alvast radiateur en waterpomp vrnwd auto= van 1983 en geen spatje roest, pas 2ton gedraaid en dus wel de investering waard koelsysteem moet goed zijn, toch gek blijft die meter want trek ik em los blijft de meter in top ok maar een sensor vrnwn dus
kwam de klant al binnen met deze klacht?
