sorteer op
Heren en dames , daar ben ik weer met wederom een lastig probleem . Waar het eerst een Porsche Cayenne was met een distributiekettingprobleem heb ik nu een Golf 5 2.0 fsi 150pk met een conventionele 6 bak automaat ( geen DSG ) staan met een serieus probleem . De klant komt binnen met een automaat gelocked in
Voertuig met navigatie (apart scherm op dashboard) en een gewone 1-DIN formaat originele radio met cd-speler boven de sleutelsleuf. 281152936R is de referentie. Bij deze wagen was de radio defect. Deze is door een nieuw exemplaar vervangen. Wanneer ik het toestel inschakel, kan ik de navigatie (werkt via aparte ECU) terug bedienen omdat het scherm
Hallo. Heb al een tijdje een probleem met deze Seat en zie door de bomen het bos niet meer. Auto is op de terugweg vanuit buitenland als de motor in Duitsland in elkaar draait. Is een 1.8 TFSI met het wel bekende olieverbruik. in Duitsland is de motor vervangen voor een gereviseerde motor. Het ziet er
hallo, Heb een scenic staan die benzine lekt als hij volledig wordt afgetankt. in het verleden is de pomp/vlotter unit vervangen omdat deze defect was bij de vorige eigenaar. sinds dien brandstof lekkage. nu heb ik de boel los gehad en schoongemaakt en weer gemonteerd, maar dat heeft niet geholpen. Nu is het mij niet helemaal
Hallo, Deze Opel antara hebben wij onlangs verkocht. Klant meldt het volgende probleem, tijdens het rijden schiet soms het verbruik op de boordcomputer naar 22l en meer. Ook begint de wagen hevig te roken (blauw zwarte rook) en dan na tijd is het weer even normaal. Ik vermoed zelf dat het iets met de roetfilter
Sprinter 906 stuurt zwaar. Bekrachtiging werkt wel maar lijkt maar voor 3/4 te werken. Door andere garage zijn de volgende onderdelen vervangen: Stuurpomp, daarna compleet stuurhuis en nogmaals stuurpomp + leidingen doorgeblazen. Stuurpomp + stuurhuis is verwisseld met niet orginele onderdelen. Gemeten Wij hebben hier verder wielophanging gecontroleerd, nogmaals leidingen doorgespoeld. + voorzien van nieuwe
Heb hier een auto van een klant staan met het volgende probleem . Klant start de auto , rijdt ongeveer 1.5km en zet de motor uit , na 10min wil de klant met de auto weer vertrekken , maar de motor slaat niet aan, wegenwacht erbij en deze besluit de auto af te slepen naar de
Beste forumleden, Heb vorige week een audi A4 gecontroleerd voor de wintersport, Was verder niks mis mee behalve Foutcode P3138 Variabel inlaatspruitstuk overschakelklep: Regelverschil Permanent, ( Geen motor storings lampje ) Dit zijn waarschijnlijk de klepjes in de inlaatpsruitstuk die vast zit, Deze wouden we gaan vervangen na de wintersport ( Carnavals week ). en tevens accu vervangen
Goedendag. We hebben hier een Tiguan staan die op 3 cilinders loopt. En af en toe op 4 voor ongeveer 10 seconden. Wat is al vervagen\gedaan: Bougies Bobine Injector Kleppen gereinigd Wat opvalt is dat het stuursignaal naar de injector af en toe wegvalt. Ik voeg hiervan ook scope beelden toe. Wie o wie kan
Ik heb een probleem met de sprinter. Deze valt uit als hij boven de 3000 toeren komt. Ondertussen vervangen: filter,brandstofdruksensor,brandstofdruk regelaar,leiding filter naar hoge druk pomp,oringen op de leidingen,verstuivers laten testen,opvoerpomp. Probleem is dat er lucht in het systeem zit . Iemand nog een idee wat er mis is? gerald Uitgelezen met bosh kts,autel,delphi Foutcodes
