sorteer op
Auto binnen gekomen met melding dat hij warm loopt. Waterpomp en thermostaat vernieuwd. waterpomp was niet kapot alleen lager zat veel speling op en lekte nog niet! Thermostaat niets aan te zien maar uitvoorzorg mee vernieuwd. CO snuffelaar boven resorvoir gehad geen resultaat. Kachelklep en pompje gecontroleerd: motortje draait, kleppen gaan open en dicht. Radiateur
Is ongeveer 1,5 uur werk. Dashboard hoeft er niet uit, Je kunt het huis van de kachelrad. met vier boutjes losschroeven en net ver genoeg kantelen om tussenuit te krijgen. Bij een diesel zou ik de alu buizen ook vervangen, deze willen door trilling weleens barsten. Succes...
Hier een VW Passat 2.0 TDI 103 kW, motorcode CBAB Berijder heeft geen klachten maar storingslamp gaat branden, continu. Na uitlezen volgende fout: 009754 - Onbekende fout Na enig onderzoek zou dit code P261A zijn wat staat voor; 2e koelwaterpomp; circuit open Iemand enige ervaring hiermee? Is de pomp defect? Bij voorbaat dank.
Sebbe, Vervangt de waterpomp maar want deze draait niet of slecht rond. Je zul zien nadat je de waterpomp heb vervangen dat er wel koelvloeistof uit het dunne slangtje bij de reservoir eruit komt. Een Volkswagen monteur of een specialist kan dit voor je bevestigen. Succes
We hebben hier een Astra F X14NZ. Die regelmatig onder het rijden in een keer begint in te houden en soms afslaan. Hij heeft geen foutcodes. Als ik in de gegevens lijst kijk loopt de waarde van de koelvloeistof temp mooi op tot ong. 50 graden en dan springt hij in een keer naar -10
Koelfan radiator blijft door lopen tot dat de accu leeg is wie kent dit probleem? Gr Bert.
hallo beste mensen. als mijn auto stationeer draai en als het weer rond de 30 graden ıs gaat de tempratuur omhoog. mijn radıateur ventılator werkt wel en als ik het op neutraal zet en volle gas geeft dan zakt ie rustig wel. ık heb het ontdekt onderweg naar vakantie ın de fıles. ın nederland deed
van een A-klasse 170 cdi maakt de waterpomp herrie. hoe krijg ik zo'n pomp het makkelijkst gedemonteerd. moet de motor er uit of lukt het ook als ik hem laat kantelen door de achterste steunen los te maken. ik heb al te horen gekregen dat je uit moet kijken dat dekunstof leiding naar de intercooler
De motor van deze auto wil niet meer zo warm worden als vroeger, dwz: 60 graden na een stevige rit van 20 km. De klant klaagt over een te koude kachel, maar dat is niet altijd zo geweest. Laatste reparatie was een nieuwe thermostaat maar dat had geen zin, de motor wordt gewoon niet warm.
De laatste tijd moet ik steeds een beetje koelvloeistof bijvullen. Heb al overal gekeken naar lekkage, maar kan niets ontdekken. Hoe kan ik ontekken dat er koelwater bij de olie zit? Er zit totaal geen witte sludge of condens onder de olievuldop. Is er een manier om erachter te komen waar de koelvloeistof blijft? Afpersen
