sorteer op
Hallo, ik heb een klant met een Peugeot 3008 THP met 109dkm die klaagt dat zijn olie verbruik te hoog is 1 liter op 5dkm. Nu had ik iets gehoord over een gemodificeerde carter ontluchting waardoor het olie verbruik zou dalen. Wie is hier bekend mee en wat zijn de ervaringen? ik hoor het graag.
bij deze wagen is de poly v riem afgebroken , spanner en rol zien er goed uit , maar de polie van de alternator ( kunststof ? ) ziet er wel diep ingesleten uit . Zou dit de oorzaak zijn ? Volgens ik zie is deze ( vaste ) alternatorpoulie niet apart te vervangen ?
Hoihoi Sleutelaars, na 10 jaar stil te hebben gestaan wil de Vision niet meer starten. Startmotor draait wel rond maar motor slaat niet aan. Wat er al is gebeurt, nokkenas en krukassensor is vernieuwd, bobine is vernieuwd, brandstof is ververst. doch wil de motor niet aanslaan omdat er geen vonk op de bougie's komt. Uitgelezen via
Hallo, Ik heb hier een caddy waarvan de kachel goed warm kan worden op de snelweg rond de 3000 toeren. Echter als je op de afrit rijdt wordt de kachel lauw en soms ijskoud. Laatst geprobeerd om rond de 70 te rijden in de 3 dus hoog in toeren dan wordt de kachel ook warm.
Dit voertuig is binnengekomen om de koelfan te vervangen. Voertuig was bij Mercedes binnengeweest voor diagnose en volgens eigenaar moest koelvin vervangen worden. Dit is ook gebeurd (met tweedehands), maar probleem blijft. De koelvin blijft op hoog toerental draaien bij draaiende motor. Foutcodes : zie hieronder. Ter info : dit zijn de foutcodes die wij
Dag heren, we zitten met een probleem die we op dit moment niet uitkomen. Deze clk slaat niet aan, lang verhaal kort, in the brandstof tank is de benzine vol aan the linkerkant van de tank en leeg aan de rechterkant, wanneer we benzine benzine vullen aan de leeg staande gedeelte dan start de auto, loopt tot dat
hallo, Titel zegt al veel, ik heb hier een volvo v40 1.8 die slecht aanslaat als hij warm is. De motor hapert ook wat en rijd niet lekker door vermogen verlies en flinke dippen. Wat heb ik gecontroleerd : Luchtfilter + box Gasklep + sensor Distributie timing Injectoren Compressie Stationair klep
hallo hebben hier een colt staan met een foutcode: C1531- motor terminal spanning nu las ik hier op het forum over stuurhuis vervangen, ecu enzenz heeft iemand deze code vaker gehad? en wt is er toen aan die auto gebeurt? gr Uitgelezen met autocom Foutcodes c1531
hallo allen heb zelf een Mercedes w116 hier van gaat na ongeveer een kilometer of 5 de achterrem (schijfrem) er vanzelf op!! iemand een idee hoe of dat kan?? vast bedankt Remco
beste, ik heb hier staan een clio, waarvan soms het linker raam het wel doet en vaak niet. rechts voor doet het op dit moment helemaal niet terwijl die goed was. wat vervangen is, is het volgende: schakelaar links (dubbel). electronica van de motor links, bedrading in de deur gecontroleerd. hebben jullie nog een idee?
