sorteer op
deze mokka rookt plots om het x aantal kmtrs,deze blijft mooi rondraaien houd niet in en heeft stabiele traagloop. Er gebeurd geen regeneratie op het ogenblik van roken,oliepeil is correct ,injectoren zijn getest enkel de 4é heeft een lichte afwijking maar valt binnen de tolerantie en egr klep vervangen, Gemeten egr ,injectoren(test is ok
Waarde collega's , betreft een crafter waarbij de kacheltemp quasi onmogelijk constant te houden is. Boven 19 graden - instelling is het knoerheet doch 1 klikje lager gaat ie gelijk koude lucht blazen. Er is geen externe tempvoeler/ thermistor aanw in de cabine. De betreft een manuele verwarming/ac doch wel met elektronische regeling. Bedieningspaneel met 2 ronde
Ik zit met het volgende emissie probleem, Uitgelezen: 130A = Luchtlekkage gasklep inlaat 271A = Aanpassing Lambdaregeling blok 2 261A = Aanpassing Lambdaregeling onjuist EOBD: P2180 : Systeem te rijk Groep 2 P2178: Systeem te rijk Groep 1 De fout codes kan je gewoon wissen, en deze code komen na een halve dag weer terug.
motor komt te warm steekt zijn water uit Gemeten waterpomp en thermostaat zijn reeds vervangen ook het deksel van de egr koeler Denk aan de koppakking heeft iemand hier ervaring mee?
e30 325i motor hapert erg rond 2000tr, ( tussen de 1750 en 2500tr), dan begint de motor enorm te schokken, wanneer je constant rijd Zelfde fenomeen of je leert iemand rijden en het vertrekken gaat nog niet goed,... Eenmaal er boven geen problemen meer, motor draait mooi op stationair, Geen uitlaatgeplof hoorbaar wanneer de wagen
Heren, Ik zit met het volgend probleem. Een concullega brengt een Alfa 159 ZAR93900007084013 binnen met een nieuw vervangen alternator, maar laadt nog steeds niet op. Na een eigen diagnose denk ik dat ook deze nieuwe geplaatste alternator ook stuk is. er komt namelijk een verbrande geur vandaan. ik heb ook wel corrosieschade gevonden in de
Beste allen, Van de week heb ik op advies van mijn collega een compressiemeting uitgevoerd op mijn Ford Fiesta(Dit i.v.m hoge waardes op de 4 gasmeter). Nu was de compressie goed, alleen kreeg ik direct nadat die compressie meting gedaan was de foutcode: "P0302 cilinder 2 onsteekonderdrukking herkend". Nu heb ik afgelopen zaterdag de bougie
hallo probleem auto blijft in de noodloop geeft code p245800 aan.is niet te resetten.wie heeft daar een antwoord op. Gemeten p245800 Uitgelezen met snap on
In onze werkplaat peugeot boxer met een te hoge brandstof druk. en slecht stationair draaien. Bij gas geven geen abnormaal geluid van de motor enkel stationair. De luchtmassa meter werkte niet, hier zijn we mee begonnen, dit bleek door een onderbroken kabel aan de motor ecu. Hebben we hersteld en draait nu al iets beter.
