sorteer op
motor komt te warm steekt zijn water uit Gemeten waterpomp en thermostaat zijn reeds vervangen ook het deksel van de egr koeler Denk aan de koppakking heeft iemand hier ervaring mee?
e30 325i motor hapert erg rond 2000tr, ( tussen de 1750 en 2500tr), dan begint de motor enorm te schokken, wanneer je constant rijd Zelfde fenomeen of je leert iemand rijden en het vertrekken gaat nog niet goed,... Eenmaal er boven geen problemen meer, motor draait mooi op stationair, Geen uitlaatgeplof hoorbaar wanneer de wagen
Heren, Ik zit met het volgend probleem. Een concullega brengt een Alfa 159 ZAR93900007084013 binnen met een nieuw vervangen alternator, maar laadt nog steeds niet op. Na een eigen diagnose denk ik dat ook deze nieuwe geplaatste alternator ook stuk is. er komt namelijk een verbrande geur vandaan. ik heb ook wel corrosieschade gevonden in de
Ik zit met het volgende emissie probleem, Uitgelezen: 130A = Luchtlekkage gasklep inlaat 271A = Aanpassing Lambdaregeling blok 2 261A = Aanpassing Lambdaregeling onjuist EOBD: P2180 : Systeem te rijk Groep 2 P2178: Systeem te rijk Groep 1 De fout codes kan je gewoon wissen, en deze code komen na een halve dag weer terug.
Beste allen, Van de week heb ik op advies van mijn collega een compressiemeting uitgevoerd op mijn Ford Fiesta(Dit i.v.m hoge waardes op de 4 gasmeter). Nu was de compressie goed, alleen kreeg ik direct nadat die compressie meting gedaan was de foutcode: "P0302 cilinder 2 onsteekonderdrukking herkend". Nu heb ik afgelopen zaterdag de bougie
hallo probleem auto blijft in de noodloop geeft code p245800 aan.is niet te resetten.wie heeft daar een antwoord op. Gemeten p245800 Uitgelezen met snap on
In onze werkplaat peugeot boxer met een te hoge brandstof druk. en slecht stationair draaien. Bij gas geven geen abnormaal geluid van de motor enkel stationair. De luchtmassa meter werkte niet, hier zijn we mee begonnen, dit bleek door een onderbroken kabel aan de motor ecu. Hebben we hersteld en draait nu al iets beter.
Hallo, We hebben een traffic met een turbo probleem. bij nadere inspectie was het kabeltje van egr klep geknapt. de egr koeler gedemonteerd en ook bij deze is het vlinderklepje afgebroken. alle turbo slangen gecontroleerd, intercooler gecontroleerd ook de turbo gedemonteerd maar daar ook het vlinderklepje niet gevonden. Morgen het inlaat spruitstuk verder inspecteren. Heeft
Goedendag, Wij hebben hier een Skoda Yeti staan met een Can-bus storing. De klant zou naar het boodschappen doen de auto starten maar de auto startte niet en sloeg niet meer aan. Verschillende storingen kwamen voorbij met de nodige geluidssignalen en de controlelampjes van het abs, esc, epc, stuurbekrachting en het motormanagentlampje lichtte op, na 5
Startmotor komt niet los van versnellingsbak. heb de de bouten verwijderd, maar lijkt vast geoxideerd te zitten op pasrand. Iemand tips hoe te verwijderen /
