sorteer op
aiiiiii lijkt me dat er een lager uit gelopen is en je tandwielen er echt goed uitliggen en dat er een tandwiel door je bak is geslagen priesas ligt natuurlijk in puin kwa garantie zal je met de vw dealer moeten praten en is zo`n vw bij hun in onderhoud geweest is er rustig of
goeiemiddag mijn peugeot 206 1.4HDI slipt op hele rare momenten de koppeling door bijv bij gasgeven op een afdaling of flink optrekken al kan ik dat laatste begrijpen maar dit probleem doet zich niet altijd voor maar zo af en toe eens..en ook vrij vroeg met 78.000km is er iets bekend over problemen bij deze
U0101 - Canbus communicatie met automatische bakP0700 - Mil gezet door automatische bakP1632 - Smart Alternator Faults Sensor / Circuit Bron: http://www.bba-reman.com/DTC.pdf Zo wie zo is er een probleem met de automatiche bak en met de dynamo.
er zat lucht op het koppelingssysteem,maar zie nergens lekkage,toen heb ik met het ontluchtingsapparaat druk gestoken op het remoliepotje en de nippel aan de versnellingsbak open gedraaid,blijkt geen druppel olie uit te komen,ook niet bij pompen met het pedaal,ik heb toen de leiding losgemaakt aan de hoofdkoppelingscilinder en er blijkt geen druppel uit te komen,ook
Als hij in alle andere versnellingen wel werkt (tijdens een proefrit) dan denk ik dat de 5e versnelling defect is! Kan je controleren dmv versnellingsbak carter(rechts vd bak) te demonteren en controleer het tandwiel, is deze zijn vaak losgelopen en is de borging defect deze kan je "al dan niet tijdelijk" vast lassen. Succes
500 km geleden een massavliegwiel incl. koppeling vervangen nav een defect massa vliegwiel. Na 500 km lijkt hetzelfde probleem zich weer voor te doen. Heeft iemand hiermee ervaring? weet iemand de oorzaak? Robert
Bedankt alvast voor je informatie, ik heb alleen nog een paar vraagjes. Die oranje plug waar zit deze? Als de kabels gemonteerd zijn hoeft er dan niks afgestelt te worden? Het chassisnummer heb ik nu niet bij de hand , ik zal het later aan je doorgeven. Heb jij misschien ook een beschrijving van deze
P1000 is informatie bij Ford en geen fout. Iedere keer dat de foutcodes gereset worden, verschijnt P1000. Deze verdwijnt weer na een proefrit.P0700 betekent dat de MIL werd aangezet door de automatische bak, ook dit is informatie. Dat is iets anders als wat jouw tester zegt. Lees eerst eens de bak uit. Welke tester gebruik
Ik heb hier een seat ibiza waarvan de koppelingsdruk wegvalt na +/- 5X trappen op het pedaal. dan blijft het pedaal half in hangen ,en ook na het omhooghalen van het pedaal heb ik niet voldoende druk. Dan wanneer ik de motor uit zet en het pedaal omhoog haal dan heb ik ineens weer wel
Hebben wij ook al een paar keer gehad. Succes Iwan
